书接上回。刚才聊了一汽/上汽大众的探影和途铠，通过对比后的胜负之分，印证了兄弟车型之间是不尽相同的，特别是配置方面的区别，不仔细看都不会知道，差距可以这么大。接下来咱们继续聊同为小型SUV的广汽/东风本田家的两兄弟——缤智/XR-V。

经常关注车圈动态的朋友应该知道，这两款车型几个月之前都经过了小改款，这次小改款先是重新研究了一下外观和配色，然后在配置上也有所进步，最后拿出了“杀手锏”——思域同款1.5T VTEC TURBO引擎。

这波改款操作，隐约之间像是在挣脱“飞度PLUS”的桎梏，并再次让“本田大法好”响彻热血居家青年的心底。

外观

两款车型虽说都经历了中期改款，但车身尺寸并没有明显的变化，轴距更是同老款保持一致，均为2610mm，所以两款车型在车身大小和车内空间上也是近乎趋同，自然没有什么胜负之分。

而说到外观细节，这次小改款确实给两款车型带来一些让人眼前一亮的小惊喜。先说缤智，它给我的感觉就像是一位活泼伶俐的姑娘，经过小改款，仿佛穿上戎装，多了几分英姿飒爽。从灯组、中网再到前杠的线条重组，都透露出“我，更厉害了”。

至于侧面和尾部，变化就没有那么明显了，主要是后杠和排气布局的改动，传递出的韵味同样是“灵动”。

XR-V则和缤智相反，在我看来XR-V更像是一位小伙子，从刚开始的老实敦厚，到改款后的精致提神，从此开启了精神小伙的快乐生活。相比缤智，它在前脸上采用了几处银色的镀铬饰板，显然是为了提升质感。

大灯灯组的造型也经过重新设计，更富神韵；但是我觉得，中网处的镀铬饰条可能会引起一定的争议。

而侧面和尾部呢，对比老款虽没有明显的变化，但尾部“贯穿式尾灯”的设计确实足够超前，几年过去了，大家才渐渐跟上。所以整体来看两台车的外观，各自都有着非常精彩的演绎，无需评判。

内饰

关于内饰，首先要说的就是本田家的兄弟车型，显然要比大众家的更走心。可以看到缤智和XR-V的中控在空调出风口和档把区域有着明显的区别，这至少可以证明它们的设计师在上班。

而整体设计上，两台车都采用了非对称式的中控布局，同时中控屏的角度也向驾驶员一侧倾斜，更强调驾驶；在氛围上，因为各不相同的空调出风口造型，两者产生了较大的差异，缤智的“贯穿式”空调出风口虽有设计感，但另外两个出风口的造型着实没有XR-V上的圆形简洁美观，而且圆形的空调出风口也会让人觉得更加运动。所以整体来说，XR-V内饰险胜缤智。

动力

动力方面，缤智和XR-V就完全一样了，除了搭载飞度同款1.5L引擎，思域同款1.5T引擎也不再缺席。所以动力总成上，它们都可以分为1.5L引擎匹配6速手动/CVT变速箱、1.5T引擎匹配CVT变速箱的组合。1.5L引擎最大马力131匹，峰值扭矩155N·m；1.5T引擎最大马力177匹，峰值扭矩220N·m。两台引擎无论你选择哪一款，都能给你足够优秀的动力体验，所以动力方面，两者均胜。

配置

又来到了决定是否购买的重要时刻。首先先说两台车最值得购买的版本，分别是：13.88万元的1.5L CVT先锋型缤智和13.99万元的1.5L CVT舒适版XR-V。首先它们在售价上相差了1100元。

具体配置方面，它们在外部都配备了卤素大灯和雾灯；车内都配备了多功能的方向盘，机械仪表，皮织双拼座椅，主驾座椅6向手调，副驾座椅4向手调，主驾车窗一键升降，手动空调，8英寸中控屏，4喇叭音响和全景天窗；后排给到了中央扶手，后排座椅靠背调节和比例放倒；驾驶辅助方面配备了电子手刹，倒车影像，自动驻车和上坡辅助；安全上给到了全车的4气囊，胎压报警，ESP和牵引力控制。整体来看，全景天窗、电子手刹和倒车影像算得上亮点配置。

而两者配置对比上，XR-V有17英寸的铝合金轮毂（缤智为16英寸）和发动机启停；缤智有LED日行灯和自动大灯。两者都有对方所不具备的配置，相比之下我觉得，缤智多出的更为实用，而且还便宜了1100元，所以配置上缤智小胜XR-V。

总结

再次经过几方面的简单对比，我们又来到了总结时间，最终以内饰上，XR-V险胜缤智；配置上，缤智小胜XR-V结束竞争。但是，如果考虑到内饰观感因人而异，那缤智就是本期最终的胜者了。