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卡罗拉 VS 雷凌 二选一该怎么抉择?

2020-05-08 17:32

尽管丰田首款双擎车型上市已经长达20余年,截止2019年3月底,丰田混合动力车全球累计销量超过1300万辆,但在国内丰田双擎并未全面开花,还有很多消费者对其持观望态度。

双擎还是1.2T 卡罗拉 VS 雷凌 二选一该怎么抉择?

普锐斯进入国内汽车市场也有不少年了,但奈何价格偏高,并未取得良好市场表现,随着卡罗拉双擎和雷凌双擎落地国内车市,这才预示着丰田双擎在国内汽车市场全面铺开。

双擎还是1.2T 卡罗拉 VS 雷凌 二选一该怎么抉择?

有车友咨询:

1、选一辆家用车,购车预算15万落地。

2、年行驶里程不是很多,燃油版和双擎版怎么选?

3、卡罗拉和雷凌怎么选?

将车友的问题拆开来,可以分为三个部分。第一部分车友已经圈定了车型,剩下的两个问题其实就不难解答了。

这位车友特别提到:行驶里程不多,这一点或许考虑“选双擎版值不值”的问题,行驶里程不多,节省的燃油能“省出”双擎版和燃油版的差价么?

关于这个问题,我们先来看看雷凌卡罗拉两款燃油版和双擎版的价格排布情况。

双擎还是1.2T 卡罗拉 VS 雷凌 二选一该怎么抉择?

如上图所示,其实双擎版车型低配并不比1.2T版高配价格更高,我们是不是可以将双擎版动力/传动系统作为一项“配置”来看,就相当于动力的高配,就和原来1.6L VS 1.8L的区别一样,这样我们还会不会纠结在“选双擎版值不值”这个问题中呢?

双擎还是1.2T 卡罗拉 VS 雷凌 二选一该怎么抉择?

还有,其实双擎车型不仅仅是省油。笔者的双擎卡罗拉开了3年,行驶里程将近10万公里,所以评价双擎版还算是有一点说服力。

1、稳定可靠方面双擎版更好

在选车初期,其实也看了思域、轩逸等车型,但基于对老普锐斯的良好印象,而且打算买车后不去4S店保养,自己保养,这样或会丧失发动机相关保修。踅摸一圈感觉只有丰田双擎的动力能做到保修期内不出事儿。

如今验证了,马上3年10万公里,一直以来车辆保养都是自行作业,车辆仅保修更换过一次刹车总泵,其他未发生任何困扰。

2、双擎版平顺性更好

得益于卡罗拉双擎E-CVT变速箱的先天结构,日常城区驾驶加速换挡平顺性更好,没有CVT车型车友投诉“低速顿挫”的问题,至于溜车发电那点阻力,D挡位可以忽略不计,S挡时“制动/减速效果”才算明显一点。

3、燃油经济性更好

站在笔者角度,3年行驶10万公里,已经节约出了“燃油版车型差价”。

由燃油经济性高还能引申出四个优点,一是减少去加油站的次数,节约时间;

二是遭遇堵车时心情更好,你完全可以悠闲的欣赏窗外风景吹着口哨,看到其他车心想,咱车百公里油耗5L内,咋堵都不会太高;

三是驾驶方面更加随心所欲,不必为节约燃油而刻意温和驾驶,以笔者相对比较激进的驾驶风格,近10万公里的平均油耗不过5L/100km而已,而且大部分是乘员满载的情况哦;

四是因为不必为省油刻意温和驾驶,畅快驾驶能提升通行效率,减少拥堵,节约了别人的时间,也节约了自己的时间。

4、驾控方面友好度更高

以冷车高怠速为例,北方车友或更深有体会,冬季刚启动时怠速特别高,若启动后30秒即起步行驶,有时须带着刹车,否则车速会比较快,小区内行驶还是存在一定隐患。

笔者的卡罗拉双擎则没有这方面困扰,虽然也有冷车高怠速,但只要不踩加速踏板,车速始终是“蠕动”状态,省心省力是不是美滋滋?

当然,双擎还有不少优点,比如电动空调,发动机启停不影响制冷效果;没有皮带节约了一些后期费用;歧管喷射要比缸内直喷更稳定,比如一些缸内直喷机冬季爆出机油增多、机油乳化的案例时,笔者花了很长时间监控卡罗拉双擎这方面的表现,最终,卡罗拉双擎任何状态下都未见乳化、机油增多现象……

最后请教一个问题:为啥有些车友不反对买1.2T中高配,相近价位选择双擎版却纠结不已呢?站在笔者的用车经历,双擎版是完全可以优先考虑入手的,哪怕双擎版低配车型都好。

双擎还是1.2T 卡罗拉 VS 雷凌 二选一该怎么抉择?

关于这一代卡罗拉双擎,其实在配置方面不太地道,以“投射式LED前大灯(带手动水平调节)”这项配置为例,仅15.98万元的顶配车型装备,这可是一项利用率相当高的配置哦,如果购买顶配卡罗拉,价位的确有点高了。

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我们再来看看雷凌双擎各版本的具体配置。

LED大灯为全系标准配置,最低配座椅具备6向手动调节,后排座椅6/4分割为全系标配,安全气囊全系配置一致,胎压监测全系标配,对于一辆家用车来说,这配置就够用啦,所以雷凌双擎丐版(13.38万元)也值得入手。

雷凌双擎4款高配均装配了Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),倒车影像,如果购车预算稍微高一点可考虑双擎豪华版(14.28万元)及以上版本。

综合来说,双擎运动版(14.68万元)是性价比最高的车型,在豪华版的基础上轮胎规格升级到了225/45R17,LED大灯带了透镜,配置了倒车雷达、无钥匙进入等功能配置,高出来的价位还是物有所值。

综述:

目前华北区域卡罗拉双擎优惠幅度为2000-5000元不等,确实喜欢卡罗拉的车友不妨持币待购,再等等或有更高的优惠幅度。

据华北某地区车友贡献案例,雷凌双擎运动版开票价降到13.18万元,也就是优惠幅度高达1.5万,这个时节,这个价位,还用犹豫么?

同时欢迎最近入手了卡罗拉/雷凌双擎的车友唠唠您当地的优惠力度,不妨在评论区留言,给打算入手的消费者做个参考。

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