宝马1系、奔驰A级三厢、奥迪A3一直牢牢占据着豪华品牌紧凑级轿车的市场，由于价格相对便宜，尺寸也不大，加上豪华品牌的属性，吸引着众多年轻消费者的喜爱。但是这三款车其实个性风格差异很大，网上很多文章都把三款车型的优点介绍的非常明白，今天我就反其道而行之，给想购买这三款车型的朋友梳理一下他们各自的硬伤，希望能够给到你们一些有用的参考。

宝马1系：三缸发动机确实抖

先说宝马1系。华晨宝马1系是基于宝马UKL前驱平台的车型，所以很多人纠结“前驱宝马不再宝马”这种说法，其实这个真的不用太过于在意，毕竟同级别的其他两款也都是前驱车型，考虑到成本，采用前驱没有什么不妥。比起前驱，其实宝马1系最大的硬伤就是1.5T的三缸发动机，这也是影响大多数人购车欲望的最大问题点。

这个硬伤要分两点来看，从感性方面来看，豪华品牌+3缸本身就不是一件“和谐”的事情，很多消费者打心里接受不了三缸这个坎，自然就影响了购车欲望；从理性层面，宝马这台横置的B38三缸发动机确实抖动的比较厉害，即便是你没有开过太多车，你也可以在启动，等红绿灯怠速的时候感受到来自发动机通过方向盘传递的抖动，而且随着时间的推移，这样的现场只会越来越明显，所以感性+理性的两个维度，让不少人打消了购买1系的欲望。所以，如果你真心喜欢宝马1系三厢，你就要做好接受三缸发动机的准备，或者干脆购买125i的2.0T四缸车型。

奔驰A级：乞丐版是真的乞丐

奔驰A级三厢版是最晚国产的豪华紧凑级轿车，但是销量却上涨很快，毕竟顶着奔驰的光环加上那套双连屏的内饰，足以让很多人无法拒绝。很多人会觉得国产奔驰A级三厢版后悬挂采用了扭力梁半独立悬挂，对不起豪华品牌和20多万的售价，但是其实对于大多数消费者来说，这种悬挂上的差异在日常驾驶时是感觉不出来的。在我看来，奔驰A级三厢最大的硬伤就是乞丐版的配置是真的很低。

说到奔驰A级的配置低，就要先说很多人购买豪华品牌紧凑级车的心理。其实大多数购买这类车的消费者都是想用更加“实惠”的价格买到豪华品牌车型，所以相对于高配版，价格更便宜的低配车型会是很多人买车的目标。那么我们来看看指导价21.18万的奔驰A级三厢最低配车型A180L的配置，首先是1.3T低功率发动机（136匹），在BBA三款入门级车中是最低的，同时这款车型没有前后雷达、塑料的方向盘、手动座椅、后排座椅无法放倒（A级全系均不可）、卤素大灯，还有更重要的一点，A级内饰中最吸引人的双连屏在最低配和次低配两款车型中也是裹着大黑框的小尺寸屏幕。很多和驾驶便利性及舒适性相关的配置都在A180L车型上缺失，这一点宝马1系和奥迪A3要做的相对厚道多了。所以如果你想购买A级的话，要么就多花钱购买A200L车型，要么就要做好配置乞丐的心理准备。

奥迪A3：选配太多，很难买到心仪车型

奥迪A3是第一款国产的豪华品牌紧凑级轿车，也是三款车中在大街上看到最多的车型。其实奥迪在三款车中是做的相对比较均衡的。但是硬伤也有，就是不管是低配车型还是高配车型，选装的配置太多了，这个区别与奔驰A级低配车型的直接不给，奥迪A3很多配置都可以给你，但是都需要选装，而且部分奥迪4S店也存在组合搭配的售卖，所以有时候很难买到心仪的配置，即便把配置都选上了，整车的性价比也就降低了。

就拿奥迪A3最低配车型Sportback 35TFSI进取型来举例，其指导价为：18.92万，这个价格你要选装前雷达2500元、倒车影像2500元、天窗9000元、无钥匙进入3000元、真皮座椅9000元、电动座椅2500元，甚至彩色的仪表盘显示屏也要花800元选装，看似单价不算贵，但是这些其实是和驾驶便利性相关的最基础配置，都选上之后，价格也随之上涨，而且事实上，很少有经销商这么开放让你自己选择，大多都是打包选装。所以如果你打算购买A3的话，一定要去经销商那边了解清楚现车的配置，再做决定。