将现行的6年免检时间适当延长；车主每年自行网上申报，有关部门可通过大数据分析，对于符合要求的车辆，予以免检。

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车检：建立机动车智能检测体系

我国机动车检测仍面临供需矛盾突出、机动车检测滞后等问题，对此，王凤英建议：

完善道路安全法相关法规检测要求；政策推动机动车检测技术向智能化、大数据方向发展；推动建立机动车智能检测体系，完善数据共享和使用机制，解决车检难问题。

年检问题，人大代表曾多次提案

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取消七座以下小车年检

2014年和2016年，全国政协委员施杰就提交过关于建议取消7座以下私家车的年检的提案。

2018年3月，全国人大代表-贵州省安顺市长陈训华在两会上提案：《关于取消七座以下私家车年检的建议》，建议取消七座以下的私家车年检，并制定出三步走的步骤。

1、固非营运轿车等车辆6年内免检的改革成果，直至取消非营运轿车的年检。

2、取消“捆绑式年检”，交通违章处理不与年检挂钩。

3、采用“以保代检”的方式，所谓“以保代检”就是由日常的保养代替目前的年检。

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取消车窗“强制性粘贴”

2019年3月，全国人大代表王安忆：建议取消机动车窗“强制性粘贴”。

之前的“取消车辆年检”与今年的“优化车辆年检”相比，车主们更支持哪个建议呢？

这些年，车检所做的进步与优化

那么，对于年检的相关提案，有关部门有没有什么落实的动作？还是只是纸上谈兵而已。人大代表提案落实力如何？

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取消年检标志

年检标志，实现电子化！领取年检标志的车辆，不需要再粘贴纸质标志了。这么一来，爱车挡风玻璃的右上角，终于得到解放了。2020年3月1日起，在国内16个城市试点推行机动车检验标志电子化。