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可输出330P的最大马力和700N·m的最大扭矩

2020-07-20 12:26

自2017年双积分政策发布以来,为国内汽车工业带来了不小的影响,对技术创新和新能源车型的推广,更是起到了不小的影响。

也正是因为双积分政策,我们喜欢的86/BRZ曾经历停产,好在如今还能继续销售。但是霸道等大排量硬派越野车的前景可就没有那么明朗了,霸道停产只是一个开始,在未来帕杰罗、途乐、奔驰G级等车型均会受到不小的影响。

 

 

随着政策实施许久,两度公开征求意见,一次修订说明后,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车几分并行管理办法》终于正式发布了,新政策将于2021年1月日起正式施行,受其影响的车型之一便是奔驰G级。

 

 

奔驰G级因其经典的造型设计、强悍的越野性能、以及迷人的V8动力,成为许多人的梦想之车,但依然抵不过市场进化的脚步。

此前就有许多消息称奔驰G级将会搭载小排量发动机,现在这个消息终于被证实了。2.0T的奔驰G级或将搭载代号为M264系列发动机,其最大马力为258P,最大扭矩为370N·m,匹配9速手自一体变速器,并且很大概率会配备48V轻混系统。

虽然排量降低了,但在配置部分没有缩水,外观设计基本一致,内饰采用最新的奔驰家族式设计,双联屏自然也在。而在硬件部分,标配三把锁还是非常厚道的,毕竟强悍的四驱就是奔驰G级的灵魂。

 

 

此外,官方宣布称自9月1日起,在国外市场新款G级不再开售4.0L双增压V8发动机版本,而是销售3.0L柴油发动机的G400d版本,可输出330P的最大马力和700N·m的最大扭矩,百公里加速时间为6.4秒,极速为210km/h。在配置上增加了“沙漠”驾驶模式,以及经典灰色、深绿色、中国蓝等三种新配色。

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