日前，福特汽车公布了2019年在华销售数据，该公司去年销量为56.8万辆，同比下降26.1%，这也是其连续三年在华销量大幅下滑。其中最引人注意的是，长安福特在2019年的销量再度遭遇“腰斩”，从2018年的37.8万辆下滑至2019年的18.4万辆，同比下滑了51%。

可以看到的是，在近些年持续大幅下滑的情况下，长安福特已经逐渐沦为了边缘合资品牌，品牌形象也逐渐在消费者心中淡化。而例如福克斯、锐界、蒙迪欧这些曾经的热门车型逐渐开始“销声匿迹”，不由得让人感到惋惜。

陈安宁的淡定，藏着多少无奈

而面对当前的成绩，福特大中华区总裁兼CEO陈安宁表现的却十分淡定，其日前对媒体表示：虽然2019年对福特来说是“具有挑战性”的一年，但福特在高端至豪华汽车市场的份额已趋于稳定，在中低端领域的销售下降幅度在下半年也开始收窄。

而陈安宁提到的中低端领域其实就是长安福特所在的市场区间，而虽然说长安福特在去年12月份实现同比微增，但这也是建立在终端大幅降价的基础上。而即便是这样，长安福特依然在去年同比大幅下滑，可见其面临的市场情况有多危急。