领克对03车型寄予厚望，上市的时候到日本包了一个赛道发布，足够吸睛。而顺势推出03+性能版车型，则无疑打响了国产性能小钢炮的第一炮，引起国内车迷广泛关注。

　　2.0T+四驱，18.58万起售，百公里加速5.9s，这样的硬件配置和性能表现，值得媒体一致赞誉。抛开大家认为的国产品牌，领克03+绝对是一款性价比超高的车型。

　　当然了，结合03+的性能表现，车主想和大家说一下，它是一款对得起价钱的好车，但绝不是什么神车。神车之所称神，都是身经百战后积累的用户口碑和人气，如思域Type R和高尔夫GTI等，03+目前还远没有达到这个高度。另外，它的性能还是有可提升的空间，特别是动力性能上。

　　至于一些小缺点，如车机和噪音问题，都不是什么了，因为这是一款以性能取向的车型，总不能想着要丰田那么可靠，奔驰那么舒适吧。03+没有CAR PLAY功能老是被吐槽，但它的音响还是很给力的，连数据线或蓝牙播放音质也很好。

　　这台03+是去年10月提的，算是第一批车吧，19.98万的那款中配，带Alcantara翻皮是最大的满足，这个版本性价比最高，低配的03+是没有翻皮的。还有，普通版03车型那个方向盘我一直吐槽，多动能按钮区域太大，转弯时老搁手，03+采用了新款的平底方向盘，彻底解决这个问题。

　　每个人买这台车的原因都不同，但相信大部分车主都是被它的外观和性能吸引，这种独立特行的个性挺对追求不一样的年轻人口味。当然，这台车不改装是不可能的，平时也跑一些民间赛事，还是挺有乐趣的。

　改装清单：

　　轮毂 magicpro *arkta

　　排气(全段) magicpro * aspec

　　包围(前唇，后唇，顶翼，侧裙) magicpro * cmst

　　风箱 magicpro * fogiago

　　底盘件(顶吧，底架，防倾杆) magicpro *cidep

　　避震jvr

　　搞了一身的定制包围和轮毂，特别是后包围做得最好，完美解决了原车凌乱的车尾设计。排气声浪更宏厚，点火那一刻排气声浪比音响还迷人。

　　然后就是车身强化了，原车带有顶吧是不错的配置，不过升级后还是被CIDEP套件换掉，至于风箱那些就不说了，都是小改动的优化。

　　当然这台车还会进行下一阶段的升级，这么好的底子慢慢改进也是一种乐趣。20万内是不是最强不敢说，但希望03+能成为国产品牌第一批实力圈粉的车型，也欢迎各位车迷留意交流玩车心得。