车身线条上看威兰达用了双八角扣的处理方式，不管你俯视还是侧式都能看到八角形，这显示出了时尚感和力量感，车身比例很协调，低高长的设计有效降低车身高度，提升离地间距，同时多边形轮眉加强优雅特质，这些都跟丰田概念车FTAC有相似之处。威兰达尾巴的造型很新颖，比如后柱以及翼子板用多线条切割的方式呈现出了肌肉感，也提升了整体运动感，能够让后柱的延伸部分具有一定的倾斜感，整车视觉张力再上一台阶。

威兰达内部设计主调就是功能性和美学相融，座舱设计上和汉兰达有不少相似的地方，一般来说表现出色的内饰都不能只照顾美观而忽视了它的功能性，也不能只看到功能不关注美感，很显然威兰达就很好的兼顾了这两种元素。T型中控台线条处理很优美，威兰达多边形的设计元素从外观一直延伸到车内，中控上可以看到不少横向多边形，上部到下部带来了不错的层次感，车内空间也更加宽敞。车机上这块10.1寸的屏幕不论是显示效果还是响应时间都达到了一流水准，再就是车内各个旋钮有不错的阻尼感，触感很好。