来自中国的量产纯电超跑来了！

售价超过百万，1.9秒破百，放在早些年，这很难与国产车挂钩。

广汽埃安旗下的昊铂品牌做到了，昨晚发布国内加速最快的量产超跑——昊铂SSR，当然也不是期货，发布后就能交付到首批用户的手里。

 

之前国内企业也发布过超跑，要么是噱头意味更大，要么是充当品牌吉祥物，不求销量。昊铂SSR不同，广汽埃安为其专门建了一条产线，由广汽自主设计研发，每年产能约500辆。

这也意味着作为纯度100%的中国超跑，不仅结束了中国无超跑的历史，也证明了现在的中国汽车工业已经能够生产出量产的超级跑车。

昊铂SSR定位是一款纯电动双门双座超跑，价格区间为128.6万-168.6万元，新车一共分三个版本，分别是标准版、Sprint极速版、Ultimate赛道版。

 

其中，入门版昊铂SSR的0-100km/h加速成绩已达到2.3秒，而Sprint极速版、Ultimate赛道版更是能达到1.9秒。

凭借128.6万元的起售价，昊铂SSR也一举超越之前的比亚迪仰望U8成为最贵国产车。

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一秒俱乐部

新车名为SSR，代表了三个英文单词，分别是Super、Sport和Race，每个单词都和性能有关系，也意味着SSR不只是样子货，极致的性能无疑是其最大的亮点。

直接来看一组数据。

昊铂SSR的夸克电驱，配备有前后轴三电机四驱系统，前轴搭载了一台额定功率70kW、峰值功率320kW的永磁同步电机，后轴则搭载了两台永磁同步电机。

其中后左驱动电机的额定功率为60kW，峰值功率260kW，后右驱动电机的额定功率70kW，峰值功率320kW。

这样的动力配置让昊铂SSR的最高车速可达251km/h。系统综合功率可以达到900kW。

 

电机采用了碳纤维转子，赛道版车型的最高转速更能突破24000转/分，最大马力为1225匹，达到了F1赛事标准的1.5倍，轮上峰值扭矩达到了12000N·m。

在强大的电机功率和0.146Cd的风阻系数下，让标准版昊铂SSR的百公里加速仅需2.3秒，赛道版和极速版车型，百公里加速时间仅需1.9秒，是全球首款百公里加速在2秒内的量产超跑车型。