6月15日股价上涨的另一个背景是，恒大健康的新能源汽车亮相在即。其中，首款车型“恒驰1”计划在今年下半年亮相。目前，恒驰位于广东、上海生产基地将于今年下半年竣工，首期规划产能均为20万辆，恒驰全系列产品将从2021年陆续全面量产，首期规划总产能100万辆。

造车花费的成本也相当巨大。从恒大健康的现有业务来看，主要有健康和新能源汽车业务量部分，其中健康业务在当前扛起了营收大旗，但正在亏损的新能源业务则代表了恒大健康未来的想象空间。

Wind数据显示，恒大健康2019年营收为56.59亿元；全年净亏损44.26亿元，而上年同期为亏损14.29亿元，较上年同期大幅扩大。过去两年，恒大健康累计亏损已达58.55亿元。

就去年亏损扩大的原因，恒大健康解释，主要是由于拓展新能源汽车业务，目前还处于投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用及利息支出增加。

叶尚志对证券时报e公司表示，目前恒大健康短线涨幅已逾五成，追高风险较大。长线看，恒大健康目前加速布局新能源汽车，公司正处于转型期，并购不断导致资本开支和财务费用增加，亏损也随之增长，但投资者应更多观察并购的资产能否顺利完成整合。

有市场人士指出，由于恒大健康新能源汽车业务发展势头已远超健康业务，不排除公司未来将更名为“恒大汽车”，以更好地反映其主营业务优势。