众所周知，中国第一艘航母“辽宁”号的前身是苏联建造的“瓦良格”号。1991年，苏联解体后，瓦良格号成为乌克兰的资产，但当时瓦良格号并没有完工。此外，乌克兰急于向西方“投诚”，而西方则担心乌克兰强大的军事力量，因此乌克兰决定为“自废武功”，并出售大批装备，其中就包括卖给我们的瓦良格号。

在经历了以美国为首的西方国家各种阻挠，以及土耳其的敲诈之后，历尽艰辛的瓦良格号终于在2002年抵达大连港。虽然抵达之时锈迹斑斑，关键设备也均被拆除，可总体上来说，并没有损坏。此外，6.5万吨的设计吨位也非常适合中国第一艘航空母舰的发展，所以中国用了10年时间，在摸索中不断进步，将其打造成辽宁舰，为日后发展国产航母积累了丰富经验。

其实，在瓦良格号之前，我们还购买过其他3艘航母，可为何没将他们进行改造呢?让我们逐一分析分析分析。

我国买的第一艘航母是墨尔本号。这艘航母是1943年英国建造的，后来经过改造后卖到了澳大利亚，澳方将其建设成一艘航母，并定名墨尔本号。说起来墨尔本号是一艘传奇航母，与其说是增强澳大利亚的国防实力，不如说是“威慑”自己人。服役期间多次与本国海军舰船相撞，还撞沉过一艘美军驱逐舰，顺便一提，当时是在我国南海演练。

因为服役期间给本国海军以及盟友造成过太多伤亡，墨尔本号提前退役，经过一系列谈判后，我国出手将其收购。到达我国时，墨尔本号已经40岁高龄了，且经过多次撞击，缝缝补补太多，再加上它吨位只有20000吨左右，所以没有改建的必要。1985年被牵引到广州黄埔船厂后，花了9个月时间拆解完成，让我国在航母甲板的打造方面收获了一定经验。

在墨尔本之后，我国又收购了两艘航母，它俩都是基辅级，分别是明斯克号和基辅号。苏联解体后，俄罗斯无力维持庞大的海上舰队，只能该拆的拆、该卖的卖。1995年，韩国从它手里买走了明斯克号，可转眼自己就遭遇了危机，于是就在1998年的时候转卖给了深圳的一家旅游公司，被改成主题公园;基辅号是在2000年的时候，天津天马拆船公司以收购废铁的名义，从俄罗斯手里买走了基辅号，之后也改造成了主题公园。

两艘基辅级航母吨位在4.5万吨左右，比较适合我国海军，而且也未经历过主体损坏。既然如此，我国为何不对其进行改建呢?一是舰体寿命已经超过了25年;二是它并不像瓦良格号那样，静静的趴窝在造船厂，而是服役了20年时间，金属疲劳很严重;三是苏联对航母的理解很“独到”，认为航母应该具备完整的独自战斗能力，而不能只作为舰载机平台，于是就安装了大量导弹发射井，改造的话成本太高了。

以上就是为何就是我国在瓦良格号前，不将墨尔本号以及两艘基辅级改成适用于我国海军航母的原因。此外，还有一些比较重要的原因，比如技术达不到、经济负担不起等，而到瓦良格时，咱的技术积累的差不多了，资金也到位了，海军的需求也比较迫切了，就水到渠成了。