老鼻山隧道位于四川乐山峨边境内，全长13579米，最大埋深710米，为双线隧道，设计时速160公里，沿线地质属大渡河峡谷构造剥蚀地貌，施工难度极大，是全线18座重难点、高风险隧道工程之一。为实现“长隧短打”，全隧共设3个横洞辅助施工，增加作业面，增大效率。施工过程中，老鼻山隧道内发现大型溶洞，施工方采取迂回绕行的方式继续掘进，并在观察一年之后，架设拱桥跨越溶洞。同时，隧道围岩大变形、岩爆、涌水等问题，也给施工增大难度，中铁十二局成昆铁路峨米项目部常务副经理胥宝华介绍：“我们增加了超前预报的数量和种类，对大变形和岩爆出现的可能性和等级进行预测，并采取打设预应力释放孔和预应力锚杆等措施，达到提前释放部分预应力和控制变形的目的。”
成昆铁路复线是国家西部大开发重点建设项目，全长约850公里，其中，成都至峨眉段、米易至攀枝花段、攀枝花至昆明段已先后建成，峨眉至米易段386公里正在加紧建设，计划2023年底开通。通车后，将为西南地区构建新的铁路运输大动脉，对推动大小凉山地区的精准脱贫、完善基础设施建设，具有重要意义。