据外媒报道，戴姆勒总体人力资源主管 Wilfried Porth在蒙受德国消息机构DPA采访时闪现，该公司需要除掉的员工将超越之前宣布的1.5万人。Porth并未走漏裁员切实切数字，只不过浮现，“新的裁员规划将超越早年颁布发表的数字，这对集团来说是重要的。”

戴姆勒ceo康林松（Ola Kallenius）在7月8日举行的董事会上表现，整体将加大利润削减的力度，其中席卷削减14亿欧元人事支付。依照戴姆勒揭橥的数据，梅赛德斯-奔腾品牌往年上半年的销量降落近19%至87万辆摆布。无非，该品牌第二季度在中国的销量创下同期新高。康林松称，诚然中国市场涌现反弹，但近数月积攒的营业盈余在岁暮前没法恢复，需要进一步削减本钱。

戴姆勒还需要与工会以及工人代表（占公司监事会成员的一半）就裁员发展商洽。之前，戴姆勒曾同意到2030年前不会裁员，但疫情导致全国经济严重消退，加大了小我私家运营的压力，这也为与工会从头构和供应了依据。其他，戴姆勒还需要节省资源以投资电动化。

目前，为应对疫情带来的危殆，环球各大汽车打造商纷繁加大资本削减力度。疫情招致汽车经销商和工厂开启，全全国汽车发卖陷进停滞。虽然目前销量也曾末尾迟缓复苏，但估量本年全全国汽车销量将涌现两位数跌幅。