据悉，特斯拉一项新专利有望将电动汽车 动力电池的使用寿命拖延时间至一百万英里（约 160 万公里），该专利描画了一种用于电池单位的新锂化工艺，该唱功有也许前进电池品格，甚至可能撙节老本。

以前的加热法子无心会导致名为锂基板 Li5AIO4 的杂质组成，而低沉电池中的锂含量。虽然可以减少沾染，但也会使电池的遵守变差。

为了管理上述问题，特斯拉提出了“合成镍钴铝电极的方式”，该文件概述了可用于电池单位生制造的新电极合成门径，接纳了一种有用的镍钴铝（NCA）电极加热功底。

如专利中所述，电池将被加热到足以使单晶生长的温度。锂与别的金属的比例通过批改后，将有限制约第一次加热历程中杂质的构成。锂将在低于第一个加热周期的温度下发展第二次加热。插手该专利的研讨人员指出，该功底有助于开收回无杂质的单晶 NCA，使电池可以抵达 4000 频繁充电周期。

特斯拉在专利中写道，在电池中应用 NCA 电极将使单晶资料无杂质地泛起进去，沾染物的削减可能会延长电池的小我私家寿命，正手特斯拉在为其汽车生制造 100 万英里电池的路途上迈出了一大步。

诙谐的是，专利中列出的名字之一是电池专家与钻研员 Jeff Dahn，他曾与特斯拉互助过。