杭州南站7月1日正式开通，集交通换乘关键、贸易、旅馆、物业规画为一体的杭州南站器材广场项目，是天下首例铁路赏析交通症结PPP项目。

作为“首例”，项目环抱“运管前置”理念，在设计美化、BIM使用等方面探寻出诸多辅导，值得国内偕行深造警惕。

杭州南站PPP项目由投资方（隧道股份旗下上海根蒂设施成立进行（小我）有限公司）和施工总承包方（地道股分旗下上海地道项目有限公司）组成社会老本方连系体，与政府方出资代表合股组建项目公司(杭州晟合建立进行有限公司)，由其仔细项方针投融资、创设和运营护卫。

杭州南站东、西广场项目总用天空积13.6万平方米，总修筑面积约22.2万平方米，总投资概算约25.86亿元。其中，西广场建造面积6.2万平方米，配置换乘核心、公交首末站、出租车场、社会车场、配套效能5号楼及配套贸易办事；东广场修筑面积16万平方米，设置装备摆设症结牵制外围、公交要害站、地铁换乘站、配套处事3号楼、4号楼及配套贸易供职。

项目建立期为36个月。西广场项目在2017年7月满足铁路杭州南站投入使用要求，并于2017年12月30日前完成竣工验收；东广场工程自西广场项目出工之日起36个月内完成竣工验收。东广场竣工验收后昨天，整个项目进入15年的特许经营期。

杭州南站东、西广场竖立盘绕着“运管前置”的理念，对土建结构、管线走向、配套设施、设备安设等进行整合和调解，使广场业态规划、设计更趋人道化与性能化。

在前期设计规划中，项目贸易运营仅思考零售遵从，忽视了餐饮功能，未规划设计天然气、排烟、给排水等管线。是以，公司对区域内贸易业态进行美化构造，构成以餐饮为主，零售为辅的商业业态，并提出接入人造气以及满足上水、下水、排烟等重要。