2018年4月，滴滴出行与31家汽车家当链企业一块儿构建了“大水同盟”，比亚迪是其首批联盟成员之一。

滴滴出行要分离车企打造一款内部代号为D1的车型消息，由来已久。在客岁10月25日举行的“2019举世未来出行大会”上，滴滴出行副总裁刘海江曾悍然表现，滴滴出行正在联袂汽车工业协作同伴，离散设计和开辟新一代同享智能汽车，内部代号为D1。

往年4月16日，滴滴出行公布将来3年的战略指数，称3年内将实现举世每天办事1亿单、外洋全出行渗入率8%、举世任事用户MAU超8亿。

当前，滴滴出行正在开辟一系列与汽车关连的技术手段，并与民众、丰田、北汽与比亚迪等车企创设多家合资企业，以在智能汽车斥地与车队操持上进行竞争。“开放平台策略下，萦绕‘同享’的汽车设计、资产运营与做事支持零碎，将成为滴滴激流策略的外围。”滴滴出行开创人、董事长兼CEO程维曾显露，滴滴出行顽强不造车，也不谋求成为未来最大的汽车运营商。

遏制9月22日午间休盘，比亚迪（002594，SZ）股价下跌2.05%至107.94元，总市值为2944.76亿元。