约旦经历了史上最尴尬的一次军购，约旦从俄罗斯购买了两架米-26T直升机，在进行交付的时候发现米-26T直升机体积太大，无法将其从俄罗斯空运到约旦。如果走陆路的话就难免会路过战乱的叙利亚，十分不安全，装船海运虽然能够行得通，而约旦几乎是一个内陆国家，只有亚喀巴湾勉强可以称作沿海地区，需要出黑海，经地中海，通过苏伊士运河，最后才能抵达约旦，绕上一个大圈，并不经济合算。最后，俄罗斯和约旦当局决定，让这两架直升机直接从俄罗斯飞到约旦。
米-26直升机是世界上最大的重型运输直升机，是苏联于上世纪70年代开始研制，在1981巴黎航展上第一次向世人展示，北约将其称为“光环”。米-26直升机最大起飞重量为56吨，最大时速接近300公里每小时，最大航程约为2000公里。机长40米，机高为8.2米。米-26直升机最初是开发军用，但是后来被广泛应用于开发西伯利亚冻土区，民用价值也很大，时至今日，米-26在抢险救灾，人道主义援助等行动中仍然发挥着重要的作用。
俄罗斯的安-124高度只有4.4米，大块头的米-26直升机根本就放不进去。网上有一张图片是将波音737客机与米-26放在一起，从体积上来看，二者几乎相差无几。此外，在2002年，美军的CH--47直升机在阿富汗被击落，美军本来打算用CH-47来吊运这架被击落的CH-47，但是没想到CH-47根本没有这么大的能力。束手无策的美军，只能从俄罗斯租借了一架米-26，而米-26也不负众望，轻轻松松就把CH-47吊了起来，可以说在米-26面前，CH-47瞬间变成了弟弟，要知道美军的CH-47是可以直接吊起步兵突击战车的。
所以说，俄罗斯的米-26无论是体积，还是起重能力都可以说是直升机界的大哥大。俄罗斯交付约旦米-26T采用直接飞过去的方式，确实是最方便而又经济划算的方式了。这两架米-26T将从俄罗斯西部地区出发，最终抵达约旦的安曼马尔卡机场，途中需要经过土耳其、塞浦路斯、希腊、埃及几个国家，进行多次降落补给，最后才能抵达约旦。也许熟悉地图的人能够发现，这条飞行路线几乎绕着约旦飞了一大圈。因为近期约旦河以色列之间关系紧张，以色列拒绝米-26T飞过自己的领空，而如果从叙利亚飞的话，可能会被反对派当做敌机打下来，所以不得不飞过东地中海，经埃及飞往约旦。这两架米-26T整个航程超过3000公里，而上文提到米-26的最大航程不超过2000公里，所以需要在途中需要降落补给加油。
约旦在中东地区是一个小国，但是多年来面临着周边以色列的威胁，所以在国防军事上从来不敢马虎。其空军拥有各类战机450架，其中有上百架直升机，包括眼镜蛇直升机，黑鹰直升机，超美洲狮运输直升机等多种型号的武装、侦查、运输直升机，而这次交付的米-26T直升机将大大增强约旦军队的运输能力以及战场支援能力。
