24日，俄罗斯媒体报道，一架苏-57在阿穆尔河畔共青城附近基地机场111公里处试飞时发生故障坠毁，飞行员弹射逃生成功，这是苏-57战机2010年首飞以来首次发生坠毁事故，由于此前有消息12月27日将向俄空天军交付首架量产型苏-57，而此前生产的原型机都远在里海附近的俄联合航空制造集团试飞中心所在地阿赫图宾斯克，所以坠毁的这架苏-57应该就是准备交付的首架量产机。

坠机故障原因目前有两个不同的消息，一是该机正在测试“产品30”发动机，可能是发动机故障导致，二是有报道称飞控系统出了问题。

作为量产型战机，测试新发动机可能性不大，“产品30”目前还处于试验阶段，与我国的“涡扇-15”类似，都是未来全状态时才会使用的航发，苏-57目前装备的是与苏-35战机同款的117S发动机。

目前，俄罗斯已下令停止所有苏-57的飞行及新机的制造工作，希望彻底查清坠机原因，按计划年底前向俄空天军交付首架苏-57已不可能完成，俄空天军装备隐身战机的时间还得推后，目前除了美中两国装备了自研的隐身五代机之外，已有多个国家采购装备了美制F-35系列战机，俄罗斯显然难以忍受这种代差劣势。

俄罗斯是在“军队-2019”国际军事技术论坛期间签署的总数76架苏-57采购合同的，合同总额达1700亿卢布，平均每架22亿多，折合3500多万美元，比起F-35A的美军采购价8000多万美元便宜得多，俄罗斯已经推出了出口型苏-57E，力图与F-35争夺国际市场，但价廉并不能打动采购隐身战机的高端客户，一直以来的关于苏-57隐身性能不足，质量不可靠的评价，再加上这次量产一号机坠毁，都会令可能的客户退避三舍。

苏-57的生产工厂正是坠机发生地附近的阿穆尔共青城飞机生产联合体（KnAAPO），是苏霍伊航空集团的主要制造基地，出口中国的单座苏-27战机，苏-35战机也都是在这里制造。