2019年底我国已经基本取消了全省高速的跨省界收费站，也开始大力普及ETC。很多车主办理ETC是因为使用ETC能够避免节假日期间跑高速堵车，还能享受不低于5%的优惠福利。2019年年底我国ETC使用比例超过了90%，大部分车主都在主动以及不情愿的心态下安装了ETC装置。

本以为安装ETC之后能为我们的通行保驾护航，可是不少车主却发现ETC并没有想象中那么好用。ETC普及速度太快，很多收费站系统还没有来得及更新。车主跑高速或多或少会遇到扣费异常的问题，有时候天价收费让人接受不了，有一位货车司机在高速上跑了1000多公里，居然被收取4000万天价过路费。

私家车主也发现办理ETC后跑高速费用出现了上调，比以前增加了30%左右。在这种形势下ETC的口碑越来越差，很多车主都在呼吁有关部门能够尽快解决ETC收费异常的问题。没想到此时有关部门出台了一条新政策，我国道路机动车辆产品准入审查要求2020年7月1日起，新申请的产品准入车型应在选装配置中强制增加ETC车载装置。