进入7月份，也就意味着2020年已度过一半。上半年经历了疫情的冲击，国内车市淘汰赛被加速，一批弱势品牌已被淘汰出局。接下来，各大车企间的竞争会更加激烈。

随着车市“价格战”的愈打愈烈，一味的降价已不足以使车企达到保市场地位的目的。随着质量逐渐成为消费者买车的首选，同时也将成为各大车企比拼的焦点。而上半年汽车质量投诉排名已出炉，其中阿特兹位居第一，哈弗F7成为唯一一款进入投诉量排名前十的自主品牌车型，标致408再次进入前三。

NO.1阿特兹

阿特兹以954起的投诉量，位居投诉榜首位。主要质量问题仍为A、B柱异响、车内异响、中控台异响、天窗异响。今年1-5月份阿特兹累计销量仅1.4万辆，如此惨淡的销量，却有如此多的投诉量，整体来看阿特兹的投诉率还是偏高的。另外当前一汽马自达依然没有针对异响问题拿出有效的措施，未来其投诉量或将继续保持上升的趋势。