日前，长城汽车董事长魏建军对外表示，公司高端品牌WEY旗下的坦克系列即将被剥离，未来会成为越野品牌独立运营。这一消息将在4月19日开幕的上海车展上正式对外宣布。

此前，长城汽车就已申请注册“TANK”专属LOGO，当时引发了众多猜测，坦克脱离WEY品牌似乎渐渐浮出水面。

其实从WEY的产品矩阵来看，其新发布车型从摩卡到玛奇朵，再到拿铁，无一不是与“咖啡智能”平台强相关，且大多定位于城市SUV车型。有分析人士认为，坦克的越野性能较为突出，产品受众也与WEY其他车型有所区别，如果两条线路同时并行销售，可能会混淆品牌定位，后续的渠道建设也将更加复杂。

坦克300于2020年7月正式对外亮相，虽然诞生时间较短，但凭借其豪华、越野以及智能硬核实力迅速蹿红。新车自2020年12月18日上市以来，截至2021年2月底已累计销售新车9318辆，并一举助攻WEY品牌今年1月销量突破万辆大关。这对于成立4年却始终不温不火的WEY而言，着实起到了强心剂的作用。