近日，有消息称吉利汽车要停产定位偏低端的产品也就是远景系列，仅保留远景X6这一款紧凑型SUV。另外，吉利汽车已与吉利控股订立框架协议成立合资公司极氪公司。据了解，新公司计划注资20亿元人民币，其中吉利汽车持股51%，吉利控股持股49%，李书福出任公司董事长，安聪慧出任公司CEO。

MiVo车库快评：

①：远景停产仅仅保留X6这一台SUV做底，BMA平台全系支撑吉利低端未来：虽然坐拥200多万用户的吉利远景家族从2007开始一直是吉利最低端产品线的销量担当，也是突破1000万的吉利用户里的一只大腿。但是对于吉利而言，虽然靠远景能拿到销量和用户基数，但是这不符合吉利“品牌向上”的发展规划，同时随着国人消费水平的上升，远景系列已经销量出现“爆降”的可能性了。吉利及时“断腕”，倒不会真的去影响本身的发展。

实际上对于吉利而言，新开发的SS11相对应的车型，是采用的BMA架构下的1.5L动力车型。这样的匹配可以衔接帝豪和缤瑞的位置，同时还因为高净值架构的使用自然而然会抬升一定的入手门槛。这就决定了干脆要么全力发展帝豪系列和缤字系列，而BMA的架构彻底成为吉利相较的低端兜底系列的基础架构。而这也对应了远景系列不可能“配得上”BMA架构了。BMA崛起，远景必死。