在我们固有印象中，小型SUV的存在更会是符合用户购车预算不足满足刚需的产品，不曾想基于吉利BMA架构打造的全新小型SUV--吉利缤越却似乎试图打破这一说法。在本身售价得到有效控制，车身造型空间配置方面满足市场需求的同时，吉利缤越还有四出排气+原厂尾翼，红色刹车卡钳以及全车运动套件，零百加速比思域还快。对于其小型SUV定位以及其现款在售2020款顶配11.98万元的指导价来看，吉利缤越倒是给予了同级市场不小惊喜。

 

作为一款18年底才上市的小型SUV，缤越于同级市场而言算是新秀，相比于宝骏510及本田缤智等车型市场积淀尚浅。但是夸张的造型氛围以及加速能力，使得缤越迅速走红，市场关注度急剧上升。尽管在销量上没能长虹，成为同级佼佼者，但作为国产领域新秀，缤越的到来似乎再次给予了用户对于国产品牌车系的信心。

尽管缤越的夸张造型褒贬不一，甚至有用户吐槽其尾排数量比发动机缸数还多，但这并不影响缤越“平民性能车”形象的产生。尽管四出排气、红色卡钳、原厂尾翼、双色车身等运动套件对于一款10万级定位的国产小型SUV略为夸张，但却实实在在满足了当前年轻用户家用自用的双重需求。思域的畅销在于造型激进，加速激情，符合年轻用户的审美；自然，缤越依旧能够复制思域的神话，且在售价更低的基础上零百加速能力更强。