产品质量对于消费者而言十分重要，尤其作为高档消费品，汽车质量更是汽车消费者关注的一大重点。据车质网发布的《2021年3月国内汽车投诉排行及分析报告》显示，3月份绝大部分入榜车型的投诉量环比均出现不同程度的涨幅，看完之后不由得发出一声感叹，那些上榜品牌到底怎么了？

当然，如果单纯以汽车的投诉量来评定一辆车的好坏还是有些片面的。除了投诉量还要兼顾市场口碑以及销量的多少来综合判断，这样才能更加准确的判断一辆车到底值不值得购买。不过，在车质网投诉平台上车叔发现有些车型单月销量差到不行，但依旧高居汽车投诉排行榜之中，比如东风标致408，这就有点不正常了。

标致408是东风标致于2010年推出的一款紧凑车型，曾经也是东风标致旗下卖得最好的车型之一，也曾月销过万，不过从2017年开始销量迅速下滑，一年不如不一年。据统计，标致408 在2020年全年总销量仅为9206辆，而今年2月份销量才471辆。这样的销量别说和动辄单月销量几万多辆的轩逸、卡罗拉对比了，就连吉利、长安的轿车产品也在销量上甩它几条街。然而，每次看投诉榜总能见到标致408的身影。

汽车是由上万个零件组成的工业产品，我们不能苛求它面面俱到，但高投诉率的确能反映存在的问题。从目前的投诉来看，主要是车身附件及电器车身异响、轮胎鼓包开裂、发动机故障灯亮、烧机油等质量问题。要是车子有点异味这种问题，消费者还能接受，但是轮胎出现鼓包后就极容易爆胎，怎么保证车主的安全？大量的投诉和质量问题成了标致408销量增长的绊脚石。