自主品牌更不用说，原本就不太占优势的上汽乘用车上半年累计销量为24.15万辆，同比跌幅达22.52%。还有上汽通用五菱，累计同比减少28.69%。唯一让人欣慰的是，自主板块跌幅相较于合资板块反而较小。

从数据上看，上半年的上汽集团疲惫不堪。累计来看，集团销量为204.91万辆，同比减少30.24%。虽然其他几家大型国企表现也不尽如人意，身处武汉的东风汽车上半年停工时间超过两个月，出现同比17%的下滑情有可原，而一汽集团则凭借较强的抗风险能力实现了逆势增长2.3%的好成绩，而长安汽车也实现了同比微增1.3%。

相比之下，上汽集团的表现只能换来一声叹息。在上半年车企销量TOP 15的队伍里，仅有四家车企销量同比下滑超过30%，上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱就占据其中三席。此外，上汽乘用车也以22.1%的同比下跌成为车企下滑排行榜中的TOP 5。

合资品牌困顿丛生

先说上汽大众。

长期以来，称得上是上汽大众对手的只有一汽-大众。然而现在的一汽-大众，恐怕已经将上汽大众排除在自家对手之外了。根据乘联会最新数据，一汽-大众在2020年上半年累计销售84.4万辆，成为国内车市销量NO.1，而上汽大众今年上半年的销量仅57.9万辆，这之间的差距不言而喻。