秦末漳河旁,项羽砸掉了做饭的锅子,激励战士们与秦将章邯殊死一搏,最终楚兵以一当十,给予巨鹿的秦军致命一击。
鼎盛波斯王朝十万大军入侵希腊,同仇敌忾的城邦温泉关抗敌,最终铸造了斯巴达300勇士的传奇。
世纪交接,押注NV2的英伟达也几近花光了世嘉给的钱,孤注一掷推出支持微软D3D加速的图形芯片riva 128,最后成为了一代AI算力之王。
在当今新能源汽车战场,何小鹏似乎也到了这个时刻——只是结局仍未可知。
01.小鹏的斯大林格勒战役
新势力车厂岁月静好的日子只能存在于记忆中了。2020年,何小鹏在朋友圈发了一张“蔚小理”一起忆苦思甜的照片,这张三人称兄道弟的短暂时光,成为了日后自媒体口中自主品牌绕不过的记忆。
那时候他们都有共同的敌人:传统合资燃油车和特斯拉。不过,商战里没有永远的朋友,只有永远的利益——
“蔚小理”之所以能够安然度过新能源元年,只不过是产品差异化和价格带市场相互交叉,便宜15万的理想one不可能成为蔚来ES8的竞品,再便宜15万的G3,也威胁不到理想one。
当这种均衡随着产品线的扩展被打破,无论是蔚来ET5触及小鹏P7价格带,还是小鹏G9与理想L8价格带的高度重合,看起来就像是1941年德军的巴巴罗萨计划,撕毁了互不侵犯条例。
势头正盛的是理想。刚刚过去的6月份,理想交付首次超过了3万台,率先迈入规模奇点。李想在微博的势头,颇有种指点江山的意思,从讨论学习,到隔空互动,再到所谓的给同行普及行业常识。
另一厢的小鹏,则已经到了兵临城下的地步,自2021年Q3达到巅峰来,单季度交付量下降达到了45%,甚至在今年一季度一度跌破50%。