今年上半年，比亚迪实际归母利润达109.5亿元，虽然稍低于原预告的均值111亿，但这个数字仍然是个炸裂的存在。

从其它车企发布的半年报或预告来看，比亚迪一骑绝尘。今年上半年，长城汽车归母净利润预计为11.5亿~15.5亿元，吉利汽车为15.7亿元，广汽集团为29.66亿元。

 

百亿的利润是上述车企的好几倍，这也让比亚迪逐渐成长为国内最会赚钱的企业。

和财报发布的同一时间，比亚迪还迎来“史上最大”并购，花了158亿收购了一家电子公司。

在新能源赛道占据先发优势的比亚迪，开始迎来一个全面的收获期。

01 交了份怎样的半年报

看比亚迪半年报前，我们先看一个最新的榜单。

据日经新闻，MarkLines数据显示，2023年上半年，比亚迪全球销量达到了125万辆，同比增长96%，超过了奔驰和宝马，首次跻身全球前十。

来源：日经新闻

数据显示，前十名分别为丰田（541万辆）、大众（437万辆）、现代汽车和起亚（365万辆）、雷诺-日产-三菱联盟（320万辆）、Stellantis（320万辆）、通用（296万辆）、福特（217万辆）、本田（184万辆）、铃木（152万辆）和比亚迪。

除了比亚迪，其他9家车企去年都榜上有名，比亚迪则是从去年的第13名进阶到了第10，既超过了去年排在前面的奔驰和宝马，也超过了吉利。

同时在上半年，比亚迪在国内市场的市占率也扩大至33.5% 。

车卖得好了，收入自然也上来了。

单车利润超7500元

上半年，比亚迪实现营收2601.24亿元，较去年的1506.07亿同比增长72.72%，算下来，上半年每天比亚迪都能进账14个亿。