那些悲观的理由

最近接触过很多的投资者，对比亚迪的悲观的理由都是一致的：表面上都是认为新能源的渗透率已经过了从0到1之后的那一段最快的阶段，目前面临的是燃油车反扑导致的价格战，整车厂盈利下滑，比亚迪也不可能独善其身。

如果我们从根子上来追溯原因，本质上还是因为巴菲特。

作为长期价值投资的旗手，巴菲特可以当之无愧的称为世界第一投资人，自2022年8月份开始，已经持有比亚迪十几年的巴菲特开始以清仓的姿态卖出比亚迪。老股神的历史战绩可谓辉煌，虽然巴菲特已经90多岁了，但是在金融行业，没人敢认为他是错的，也没人活腻歪了跟他做对手盘。

人的名，树的影。我们对股神的业绩必须保持足够的尊重。

但比亚迪一直都不是巴菲特的菜，这笔投资从一开始就更像老友之间一场小酌中的一盘小菜。

2003年，巴菲特的老搭档芒格结识了一个华裔投资人，名叫李录。5年后的2008年，李录向芒格推荐了比亚迪。根据业内传说，芒格和巴菲特合作五十多年，总共向巴菲特打过三个推荐电话，其中第三个就是投资比亚迪。

芒格这么形容比亚迪的王传福：“他简直就是爱迪生和韦尔奇的混合体；他可以像爱迪生那样解决技术问题，同时又可以像韦尔奇那样解决企业管理上的问题。”

巴菲特最后见了王传福，并且在2008年9月份，投资2.3亿美元买下了比亚迪10%的股权，共2.25亿股。2008年这一年，对巴菲特而言，还有一件大事。他以620亿美元的个人资产，荣登世界首富。

巴菲特从来都是巴菲特，但巴菲特也是个人。2.3亿美元对全世界99.9999%的人来说，是个一辈子都要仰视的数字。巴菲特生于1930年，2008年已经78岁了，那个时候的他并不知道15年之后自己还能活跃在投资一线。掏一点小钱，让老友高兴，是一件无伤大雅的事情，对当时的一个78岁的老人来说，谁知道明天会怎么样呢？