不到一个月的时间，问界新M7的大定量超过5万辆，其中在国庆假期，仅最后两天的大定量就超过1万辆。

这是一个了不起的成绩。大定是指交了定金、购车意向极高的订单，最后大多会交付。这款车很可能会成为爆款。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东用“起死回生”来评价新车爆单。此前，问界老款M7已经卖不动了，月销量一直徘徊在几百辆。

车企同行们用一种复杂的心情围观这场“表演”。

理想汽车门店的一位销售人员对「定焦」说，“新M7对我们有影响，属于对标车型”。

岚图汽车的一位员工直言：“华为营销确实做得好，5万订单非常多了，会对很多竞品车型造成威胁。”

去年三季度老款问界M7上市时，直接把理想ONE打残了。按照理想创始人李想的说法，“从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力”。但后来问界M7因为产品质量、渠道混乱等问题，销量一直上不来。

这一次，改款之后的新M7升级了配置，加大了补贴，调低了价格，把战火烧到了更多品牌的阵地里。除了理想，长城、岚图、比亚迪等都被卷入其中。

本就相当拥挤的饭桌上，谁会最先被挤下桌？