尽管三季度再次祭出降价大招，特斯拉当季的业绩仍不及华尔街预期，降价持续冲击盈利，毛利率今年内持续超预期下降。

美东时间10月18日周三美股盘后，特斯拉公布，今年第三季度的营业收入增长超预期放缓，为年内最低增速，每股收益（EPS）不但继一季度之后今年第二个季度下滑，而且超预期剧减：

三季度营收（Q3）为234亿美元，同比增长9%，分析师预期同比增长12%至240.6亿美元，二季度创单季最高纪录的营收同比增长47%，一季度同比增24%。

三季度非美国通用会计准则（GAAP）口径下调整后EPS为0.66美元，同比下降37%，分析师预期下降29.5%至0.74美元。今年一季度调整后EPS同比降21%，为2019年三季度以来首次同比下滑。

在利润端，三季度特斯拉的毛利率今年三个季度持续下降，且每个季度都低于市场预期。

三季度GAAP口径下毛利润率为17.9%，预期18%，同比下降719个基点，降幅超过二季度的682个基点，环比二季度下降约30个基点。

特斯拉第三财季汽车总产量430488辆，同比增长18%；总发货量435059辆，同比增长27%；第三财季Model 3/Y产量416800辆，同比增长20%；发货量419074辆，同比增长29%；第三财季Model S/X产量13688辆，同比下滑31%；发货量15985辆，同比下滑14%。

特斯拉在声明中宣布，该公司的电动皮卡Cybertruck计划于11月30日在德克萨斯州超级工厂开始交付。

此外，特斯拉称，在下一代平台的研发上继续取得进展；在现金流为正的情况下，公司正侧重于研发投资、资本开支；当前，正通过AI人工智能训练机器人简单的任务；AI训练算力不止翻倍；美国得州工厂的Model Y非常循序渐进地增产。