近些年，传统车企之间似乎形成了一种默契，都十分热衷于塑造各自的高端子品牌，尤其是高端新能源品牌。

从较早一些的魏牌、领克、极狐；再到近一些的星途、智己、岚图；乃至于不久之前的仰望、雷达、启源，众多传统车企孵化的子品牌宛若一场百家争鸣。

随着国内汽车产业加速迈入新能源时代，一场围绕自主品牌冲高的博弈，早已悄然打响。

这其中不乏有极氪、深蓝、腾势这样的破局选手，但像观致、枫叶、沙龙这样泯然于众人者亦不在少数，甚至说这部分其实才是“大多数”。

既然前路难测，为何还有这么多的自主品牌不遗余力地投身其中？

归根结底，讲求“薄利多销”的自主造车品牌开始求变了。也许这个过程或主动或被动，但结果却指向了同一个方向，既打造高端化子品牌。

卷入主流豪华SUV战场

背靠广汽集团这棵大树，广汽埃安似乎只差上市就能“破茧成蝶”，但细看之下似乎隐忧也是不少。产能跟不上销量，尚且可以说是“甜蜜的烦恼”，而受困于低端市场，难以赚到大钱，或许才是广汽埃安真正的痛点。

广汽埃安当然也想摆脱低端标签，而其给出的答案便是全新的高端品牌Hyper昊铂。据官方介绍，埃安定位家用品牌，昊铂则追求极致性能与豪华。目前来看，昊铂已推出纯电豪华跑车昊铂SSR和中大型运动轿车昊铂GT两款产品。

日前，昊铂品牌第三款新车——昊铂HT也正式亮相，共推出4款车型，官方预售价22万元起。该车基于昊铂AEP3.0纯电平台和星灵电子电气架构打造，并采用超跑常用的鸥翼门设计。