华为手机Mate60近一段时间热度不减，一机难求。人们惊喜地发现，在被“制裁”后沉寂两年的华为，已然实现了高端芯片的突围。这些年贸易摩擦不断、卡脖子事件频出，人们对光刻机、操作系统等赛道投注了巨大热情。某种程度上，底层技术的突破往往比产品本身，更振奋人心。

相比于这些被外界广泛关注的赛道，作为现代工业基础的工业软件，尤其是位于产业链上游的工业设计软件，却鲜有人关注。在国产化替代的大潮下，国产工业软件发展的“软肋”在哪？“铠甲”又怎么建立？

国产工业软件的“软肋”

工业软件本身的产值不高，但其对航空业、制造业、建筑业等的拉动能产生数百倍的效果。这些年，智能制造和工业4.0的概念爆火，背后都离不开更为基础的工业软件。中国工程院院士谭建荣说得很直接：没有强大的工业软件，就没有强大的制造业。

遗憾的是，这一领域长期被海外巨头垄断。以CAD（计算机辅助设计）为例，2022年中国CAD软件市场前三被海外巨头“包圆”、占据了国内市场的半壁江山，国产厂商近两年保持着近两成市场份额。IDC最新数据显示，中望市场份额位居第四，是本土厂商的领军者；浩辰、数码大方分列第六、第七；华天等典型服务商则在各自细分领域取得成绩。

CAD软件又分为2D CAD和3D CAD。国产2D CAD的产品性能和响应速度已基本追平了海外公司，而与航空航天、汽车、船舶等高端制造息息相关的3D CAD领域则较为严峻，业内人士普遍认为还没有与海外大厂正面抗衡的实力，存在关键核心技术缺失或依赖欧美企业供给等问题。

在业界看来，海外主流厂商之所以能在3D CAD的竞争中长期占据优势地位，很大程度上也在于，它们早在上世纪90年代就通过多次收购，掌握了一到两种自主可控、功能完善且被市场验证的几何建模引擎，完成关键核心技术的布局。

几何建模引擎——也就是业界所谓“内核”，是一款成熟的 3D 商业软件的关键核心，决定着一款3D CAD软件是否好用。以内核为代表的核心技术，正在或已经成为工业软件竞争的关键筹码，也是当前本土厂商普遍存在的“软肋”。可以说，做不到这些核心技术的“自主”，国产工业软件的“可控”就无从谈起。