雷诺日前揭橥的财报显示，今年上半年，其净亏损高达73.86亿欧元(约合人民币606亿元)，为该公司有史以来最大的半年亏损，甚至跨越了积年的全年亏损。对此，雷诺声称其老火亏损的起因在于日财制造绩的丑化。

与此同时，日制造与三菱汽车公布的最新季度财报显示，今年4~6月，两家公司也均出现了巨额亏损。

雷诺过半亏损归罪日制造

受疫情影响，跨国车企皆呈现大面积亏损，好比人民团体上半年亏损了14亿欧元(约合人民币115亿元)，普片汽车第二季度亏损8亿美元(约合人民币56亿元)，但雷诺半年亏损居然超越600亿元，可以说已成为全世界主流车企中亏损最高的企业。

雷诺财报显示，今年上半年，其环球销量为126万辆，同比下滑35%；营收同比下滑也超3成。针对整年，雷诺虚夸，鉴于欧洲和新兴市场的疫情仍存在不肯定性，团体无奈对其2020年经营状况做出可靠预料。

鉴于雷诺持有日制造43.4%的股分，日制作对于雷诺的资本供献度颇高，但“成也萧何，败也萧何”，近年明天将来制造运营劳绩的好转直接影响到雷诺的收益状况。在财报发布会上，雷诺副总裁克洛蒂德·德尔博斯直言：“雷诺汽车遭到日产汽车迷失的很有问题影响。”

雷诺方面认为，上半年发作如此大的亏损，除了疫情影响外，主要还是因为日制造“拖了后腿”，雷诺亏损中有48.2亿欧元为日打造纠葛而至。由于疫情受创，日制造常设勾销披发股息，这也致使雷诺的盈利状况丑化。

针对上半年的巨额亏损，雷诺ceo卢卡·德·梅奥透露表现，将更坚决地执行畴前发布的重组企图，包罗裁人数千人、减少打造品阵容、改进同盟火伴在生制造范围的竞争等。

日产将接连两个财年巨亏

再看被雷诺“甩锅”的日制作，日子天然也欠好过。日制造首席执行官内田诚供认，今年对日打造汽车来说会“额定难题”。财报显示，2020财年第一财季(4~6月)，日打造汽车寰球销量大跌48%，营收遭逢腰斩，当季净亏损约2856亿日元(约合人民币188亿元)，这这天出产11年来初次在财年匹面就出现亏损。

“市场近景依旧不必然，由于第二波疫情流行兴许会导致紧要进一步恶化。就吃亏手段与冷清现金流而言，2020财年将是充斥搬弄的一年。”内田诚展现。