自驾游对车型的综合能力要求还是相当高的，随时都考验车型的可靠性，对车型空间也有较高的要求，综合来看自驾游需要一辆实力很全面的车型。不管是本地短途自驾还是远途自驾游，并不是每一台车型都能完美胜任的。其中最有代表性的就是一汽-大众即将上市的SUV揽巡以及丰田汉兰达。硬核大五座揽巡是一汽-大众布局SUV领域的收官之作，综合表现出色，有超大空间、高通过性、高高端配置，让你自由地追寻诗和远方。今天我们就来看看两款车适不适合自驾游。

外观漂亮气势感强

在外观上，揽巡的外观设计风格源自于强劲而有力量的公牛形象，造型大气，但细节用心。前脸两边的大灯与前进气格栅融为一体，搭配紧密的镀铬装饰让前脸更宽大，视觉冲击力更强。完全是以硬核大五座的设计理念打造，突显修长的车身。顶部行李架上的外饰氛围灯还有极夜的悬浮式车顶，带来满满仪式感。车尾方面运用最流行的贯穿式X元素尾灯，配备上体块式扰流板让车尾干净、利落。在细节表现上，还有可点亮式品牌车标，辨识度极高。汉兰达在外观设计风格中摒弃了上代车型的风格，梯形样式的镀铬中网上面设计有飞翼式车标，大灯造型很精致，氙气大灯采用熏黑式造型，整体看很霸气，增添了出色的潮流视觉效果。但是反复看起来丰田家族的元素并没有创新性，也没什么突破，只能说中规中矩。

车内空间当属揽巡有优势

出门旅游当然对车内空间的要求就要高一些，因此对于车内空间的自由度与宽敞度而言，两者更不同。这必须要看车的轴距以及车身尺寸，揽巡轴距达到了2980mm，是一汽-大众车里最宽的，要比汉兰达的2850mm轴距长出不少。即使汉兰达车长多出十几mm，却要塞7个座椅。揽巡是标准的5座车型，在长轴距的配合之下，揽巡的空间相当充足，专注于空间的自由度以及舒适性。揽巡在空间方面应用一汽-大众家族“黄金比例”，长轴短悬设计让第二排空间更大，为修长车身带来更为稳定的姿态。座椅部分，座椅材质以及厚实的填充物都比较高档，很有支撑性，让揽巡成为家庭出门自驾游的好伙伴，这也是揽巡还没有上市就备受期待的重要原因。而汉兰达作为一台7座SUV，受限于轴距表现，第三排非常单薄，长时间乘坐很疲劳。

内饰两者风格不同

德系与日系的设计风格，展现出不同的气势感以及科技感。揽巡内饰还是一汽-大众风格，是数字化座舱，最突出的一点就是将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控触摸屏设计成悬浮式双联大屏的设计，充满科技感，还集成了车内全部功能，让操作更便捷，让信息一目了然。同时，揽巡车内还配备L2级驾驶辅助技术加持，揽巡的配置最低版本都达到了主流水平，体现出一汽-大众最大的诚意。而汉兰达的内饰设计风格主打舒适，内饰科技属性不是很强。中控还有许多物理按扭和机械换挡杆，整体科技氛围没有揽巡的强烈。综合相比之下汉兰达的缺陷就很明显。

整体看下来，一汽-大众揽巡的科技感和豪华性更强烈，汉兰达使用的是传统风格设计。作为代步工具它第三排不能够满足全家人代步，一家出门当然要以舒适为主。如果是我，我会选择高颜值又实用的硬核大5座SUV揽巡。揽巡开启预售，不久即将上市。从家用考虑，产品力强大的揽巡值得期待。