要是对国内各种车型的销售数据有所关注的话，便会发现大多数国人在购车时都会倾向于购买空间较大的车型，比如说SUV，主要原因就是在于国内大多数家庭都只有一辆私家车，在很多情况下这辆车是需要搭载全家人一起出行的。考虑到和一点，当全面二胎政策开放之后，传统的五座汽车就很难满足家庭需要了，按理说七座的SUV或者MPV车型应该会有一个非常不错的销售成绩。但实际上，有很多人买“7座车”之后都后悔了，那么这是为什么呢？原因有哪些，下面就来看看车主是怎么说的吧。

首先第一点就是买了“7座车”之后才发现，其实用性并没有想象中的那么强。7座家用车主要分为两类，一种是SUV，一种则是MPV，基本上只有中大型SUV的车内才能放下7个座位，这类SUV一般还会提供五座版本以供消费者选择，这种7座SUV的最后一排的空间非常狭小，成年人坐在里面只能窝着，坐姿及其不舒服，驾车长途出行时最后一排几乎只能坐小朋友，并且还侵占了全面两排座位的一部分空间，乘坐体验和5座版本相比简直是天差地别。而7座的MPV车型在乘坐空间上要稍微好一些，不过它和7座SUV都还有一个“硬伤”，那就是最后面一排的座椅占据了尾箱不少空间，除非将最后一排放倒，不然后备箱中几乎放不下什么行李，并且最后一排座椅非常贴近车辆的尾部，万一车辆被追尾，那么后排乘客就可能会受到相当大的伤害。

还有一方面的原因就在于国内对于“7座车”的管理政策了，尽管按照相关的管理规定，只有营运性质的7座小型载客汽车才需要在车身上喷涂核载人数，但是有不少地方的车辆注册管理部门为了省事会一律要求7座车车型在其车身上喷涂核载人数，一辆新买的SUV或者MPV本来看起来非常漂亮，喷上油漆之后“逼格”一下连降好几个档次，车主心里有多难受自然可想而知。并且按照规定，6座及6座以下的小型载客汽车，新车是享有6年免检的政策的，不用实际上线进行检测，但是7座车则不行，每两年就得上线做车灯、尾气排放等项目检测，多出的检测费用就不提了，关键是耗时耗力，非常麻烦。