去年累计卖了176万辆，全球累计用户量达到了2550万，连续17年位居民族品牌单一车企销量第一。

　　具体到车型，以宏光MINI EV为例，累计销量突破58万辆，连续17个月位居中国新能源汽车销量冠军，如今好几个品牌推出了山寨版宏光MINI EV，可见这款小车的威力有多大。

　　不仅是中国，在海外市场，五菱已经全面实现了整车出口、借船出海和完全自主的多元化海外业务发展模式，覆盖中南美洲、中东、非洲、东南亚等40多个国家和地区。

　　如果再掰扯掰扯五菱在国内的知名度，那就更厉害了，虽不敢说上到九十九下到刚会走都知道，至少声量不逊色国内任何一家车企。

　　这不，虎年正月还没过，五菱又来搞事情。

　　2月22日，上汽通用五菱在上海召开2022五菱品牌发布会，现场正式发布了“中国五菱 两翼齐飞”品牌战略，以“用户之翼”和“技术之翼”开启品牌向上新征程。还上市了搭载新一代Ling OS灵犀系统的五菱凯捷 280T，官方指导售价分别为11.58万元、12.58万元，又一次抢在了众多车企的前列。

　　五菱要全方位和年轻人交流

　　站在2550万全球用户这个新的制高点上，五菱已经进入了一个全新的发展阶段，“中国五菱 两翼齐飞”就是新阶段的发展战略。

　　所谓“中国五菱”，大家从字面意思自然明白了当中的良苦用心，那就是五菱要立志成为中国汽车的一面旗帜。所谓“两翼齐飞”，就是围绕用户体验和技术实力做文章，为用户创造更美好的用车生活。

　　那么问题来了，用户体验和技术实力到底怎么去实施？

　　先来看用户体验。五菱计划通过用户线上社交阵地、线下体验中心“双加持”的方式，来增强和用户之间的粘性。

　　线上社交阵地的代表是LING HOUSE，它类似于蔚来的NIO HOUSE，都是利用场景化及前瞻视觉的展现，通过举办艺术展、网红打卡、音乐节、跨年晚会等多样化用户活动，实现品牌车型与用户更近距离的交流沟通。

　　目前五菱全球品牌中心LING HOUSE已经在柳州、南宁、郑州、上海、杭州、苏州和广州等多地落成，而更多的用户线下体验中心LING HOUSE正在陆续建设中。

　　再加上五菱去年4月打造的线上一站式社交电商平台LING Club，目前平台注册用户已超1450万，成为国内最大的线上销售服务平台。以及五菱引以为傲的线下服务渠道，五菱和用户之间的关系无疑会更紧密。

　　打好技术和用户两张牌

　　再来看五菱打出的技术牌，也不是吃素的。

　　首先是五菱自主研发的首款智能开放生态系统——Ling OS，它的技术亮点是构建了车、人、生活的默契智慧生态圈，无缝覆盖车主出行、娱乐、社交等全场景，为五菱用户提供具有拟人化、社交化、智能化的出行生态体验。

　　笔者曾经在五菱星辰车型上体验过这套系统，说实话当时的体验还是蛮不错的。无论是3D实时渲染车载助手——小五小菱的语音识别速度，还是微信位置共享，亦或是系统内置的组队出行功能，都很贴合年轻人的出行场景。

　　据悉，经过OTA升级后的新一代Ling OS变得更强大了。来看几组数据，语音识别速度仅用时0.8秒、系统唤醒时间仅用时0.6秒、GPS冷启定位提速到7秒、系统开机速度优化到28秒……

　　其次是五菱还将推出全新的智慧动力品牌“LING POWER”，顾名思义就是能带来更高的性能、更智慧的动能。

　　咱们就以本次发布会上市的五菱凯捷 280T为例，它搭载了全新的1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，峰值扭矩达到了290N m，1000rpm时就能实现涡轮介入，动力表现可圈可点。后期有机会的话，汽车情报新媒体会给大家带来一手新鲜体验。

　　【结语】综合上述内容来看，虎年开年五菱就亮出了自己的技术牌，还要和年轻人做朋友，也难怪不少网友感叹，五菱不愧是神车。与此同时，不少网友也表示在反思，原来单纯的以为五菱年销176万台，靠的只是性价比，这场发布会打了我们的脸，看来以后要重新看待五菱了。