2022款奔驰GLS推出了三款车型，售价分别104.26万元、115.46万元、128.56万元，与2021款奔驰GLS相比，入门款GLS400 4MATIC价格上涨了1.46万元，最明显的变化是车辆取消了后排独立空调，四温区空调变为双温区空调，这种明显的减配，不知道奔驰出于何种考虑，如果说是为了降低成本，这款车型还增加了车道偏离预警，DOW开门预警，以及车道保持辅助系统，总体来说，较比2021款车型的产品力更上一层楼，不过这种在明眼处减配，又涨价的做法，是不是要逼迫看中入门款的客户去购买更高一级的车型。

　　更高一级的车型是2022款GLS 450 4MATIC时尚型，价格与2021年同款相比，降低了9400元，降价的同时，增加了DOW开门预警系统。同时，该款车型之前的内置行车记录仪，从标配变为选装，如果需要行车记录仪，你需要多花2400元进行加装。

　　把标配变成选装的车型，还有售价128.56万元的2022款GLS 450 4MATIC豪华型，这款顶配的GLS和时尚型一样，增加DOW开门预警，将内置行车记录仪改为选装，同时还将后排液晶屏，以及负离子发生器，还有车内香氛装置，也从标配改成了选装，这几项全部选装，需要34400元。另外，顶配车型还新增了MBUX智能人机交互系统实景创越导航为选装配置。

　　奔驰GLS450豪华型售价，相比2021款降低了4.14万元。

　　我觉得奔驰此举甚是聪明，从表面上看，高端车型价格降低了，态度对消费者是友好的，但其实通过减配已经控制了成本，购买奔驰GLS顶配的车主，连加价买车都毫不在乎，更何况是增加配置的钱，到头来，奔驰GLS并不会因为价格降低而影响销售额。

　　再回头说入门款车型，虽然价格虽然比GLS 450时尚型价格低了11.2万元，但这差价的诱惑力并不大，因为两款车型动力系统存在很大差异，GLS400搭载2.5T六缸发动机+48V轻混系统，而GLS 450发动机

　　是3.0T六缸发动机+48V轻混系统，此外入门车型还缺少了道路交通标识识别，缺少了全速自适应巡航，缺少了第二排座椅加热，缺少了四温区空调，尤其是后排独立空调的缺失，让人一眼就能认出这是最低配

　　的奔驰GLS，能用104.26万购买SUV的消费者，还差多拿11.2万买中配车型么？再加上入门车型的价格涨了1.46万，估计2022款奔驰GLS的入门款车型，会成为中高配车型的垫脚石。

　　GLS 450时尚型与豪华型相比，少了车侧脚踏板，少了运动套件，少了抬头显示和真皮座椅，以及前排座椅通风和大灯隧洞转向等配置，价格相差13.1万。

　　奔驰GLS是奔驰的高端车型，客户群体对于价格的涨跌，并不是特别敏感，对于舒适性、安全性和科技配置却很在乎，所以奔驰GLS那些标配变选装的配置，通常还会一样不缺的装回车上，奔驰不会因为降价而损失收入。