都说汽车市场里面的竞争比较激烈，但在争夺销冠方面能够达到势均力敌的车型真的不多。SUV领域能够撼动哈弗H6市场地位的车型很少，偶尔会有一款车型登上单月销冠，但也很快就被哈弗H6反超。MPV领域能够对别克GL8形成威胁的竞争对手，说实话，目前来说还没有真正的出现。

　　但是，轿车领域就不一样了，风水轮流转基本上比较常见，即使是实力较强的卡罗拉和别克英朗，偶尔登上了轿车领域单月销量榜的冠军，但也很快被日产轩逸和大众朗逸反超。倒是日产轩逸和大众朗逸这对“欢喜冤家”的销冠争夺，还真是吸引了很多车友和网友的目光，聚焦了很多的看点。

　　根据公开的销量显示，2016年-2017年凭借45万台以上的全年总销量，稳居轿车领域年度销冠的大众朗逸，一直压制着日产轩逸冲击轿车领域销冠的势头，尽管二者之间的销量差距并不算太大，但日产轩逸却始终好梦难圆，这也是日产轩逸心中一个无法抹去的痛，说实话还是挺郁闷的。

　　针尖对麦芒的竞争，在2018年有了反转，凭借475696台的能的累计销量，日产轩逸小胜大众朗逸圆梦年度销冠。但在2019年的年度销冠之争中，日产轩逸又败给了大众朗逸，以至于不少车友和网友都说：还没有捂热就丢掉了销冠，日产轩逸真够郁闷的了。但是，从某种程度上来看，日产轩逸和大众朗逸的年度销冠之争，可以说是棋逢对手了。

　　不过，从2020年开始，销量的天平开始向日产轩逸倾斜了，尽管大众朗逸的冲劲十足，但却始终没有机会反超日产轩逸。2020年朗逸累计销量41.7万台，输给了日产轩逸53.9万台的全年总销量，无缘年度销冠的宝座。2021年朗逸累计销量39.14万台，又败给了日产轩逸的49.4万台，登上年度销冠又一次化为泡影。

　　2022年开年首月，日产轩逸力压大众朗逸的势头不减，面对日产轩逸55746台的单月销量，大众朗逸45524台的单月销量，也没有夺冠的希望。一次次的冲锋又一次次的失败，真的让大众朗逸有些心灰意冷之感，但是，这并不影响大众朗逸冲击销冠的“野心”，毕竟，朗逸也是一款有“血性”的产品。

　　常言说：忍无可忍之时就无需再忍了。面对日产轩逸不断地打压，以及卡罗拉和别克英朗等竞品的冲击，为了保住属于自己的市场地位，以及抢夺年度销冠的宝座，大众朗逸也开始了反击。据悉，上汽大众已经公布了朗逸焕新的车型图，2023款朗逸将在今年4月份上市，看到新车型的车友都说该车就像是“小号帕萨特”。

　　2023款朗逸将采用两种不同的前脸设计，其中，星空版车型更是和目前现款帕萨特星空版如出一辙，向外扩张的下进气口更是运动感十足。该车的长宽高别为4678mm*1806mm*1474mm，轴距达到了2688mm。外观和内饰等方面都有明显的提升，部分配置也有所调整。动力方面，该车将会搭载1.5L、1.4T和1.2T动力组合可供选择。

　　从2023款朗逸各方面的变化来看，大有冲击轿车领域年度销冠的“野心”。2023款大众朗逸已经在路上，要想保住年度销冠的日产轩逸准备好了吗？