铃木修是铃木公司创始人铃木道雄的孙女婿，出生于1930年1月30日，至今已有91岁高龄。其掌舵这家汽车制造商40余年，计划将于6月举行的股东大会上辞去董事和会长职务，转任公司顾问。

公开资料显示，铃木成立于1920年，是日本第四大汽车企业。1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，以生产微型汽车为主。

铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。

熟悉铃木的朋友都应该知道，铃木在小型车市场颇有造诣，也被称为“小车之王”。不过在中国汽车消费不断向大尺寸的产品倾斜时，铃木并没有及时跟进，铃木修还曾表示“不向国内市场妥协”。

2011年以后，由于公司主营产品与中国市场主流消费趋势相背，导致该公司销量连年下跌。

2012年，铃木宣布退出北美市场，2018年又宣布退出中国市场。在接连失去全球第一、第二大单一市场后，铃木将“宝”全压在了印度市场。

根据铃木公布的2020上半财年财报数据来看，告期内该企业净销售额为12702亿日元，同比下滑27.6%；营业利润749亿日元，同比下滑36.8%；净利润543亿日元，而去年同期为793亿日元。

销量方面，铃木2020上半年在印度累计销量为41.9万辆，同比下滑47.5%；在日本本土累计销量为29万辆，同比下滑22.4%。