与此同时，坦克300的“一车难求”催生了不少倒卖指标的“黄牛党”，甚至出现渠道供应商加价出售现车的情况，这进一步加剧了这款车的供应紧张现象。

 

 

倒卖指标、加价销售屡见不鲜

目前，坦克300指定TANKApp为该车的唯一订购入口，消费者通过App下单，然后选择经销商去提车。

“这家4S店是新开的，所以厂家给予我们一定的优先权。”一家位于北京东五环附近的魏派4S店销售人员对记者表示，坦克300目前的交车周期约两个月左右。

财联社记者在5月下旬曾做过调查，彼时坦克300的交付周期需要三个月以上的时间。从目前情况来看，这一周期较之前有所改善。

在某二手交易平台上，记者看到了大量转让坦克300购车指标的消息，“黄牛党”囤积了多地的销售指标。其中，一条转让消息显示，全球限量3000台的赛博朋克坦克300的指标，已经达到了3万元，其预计交车时间为今年四季度，“目前唐山、太原、保定等地区有订单转让。”

而除了限量款的指标，普通款现车也被热炒。“加价2万块钱，2-3天提车。”一位自称为二级经销商的人士向记者强调，“我们拿车走的是北京魏派调度，直接去4S店提车，售后和保险都不受影响。”同时，该人士提供了提车4S店的地址，是一家位于北京的综合品牌的汽车经销商。

“厂家的规定是在App上面下单，根据订单排产，严格核对用户信息后4S店再负责交车。如果遇到用户有退单，也只能把这个订单延到下一个用户匹配的订单，才能交车。”一位不愿透露姓名的行业人士指出，“但也不排除有和厂家关系较好的经销商可以拿到更多货源，加价出售。”