从2021年开始，似乎所有车企都玩起了“饥饿营销”，不是延迟交付就是短暂停产。据数据统计，今年全球轻型汽车将减产500万辆。前段时间，星途官方发布了一则内部通知，内容的意思大概为“由于星途凌云400T订单激增，但受限于全球芯片产能问题，工厂不得不停产部分生产线，为了满足市场消费者对新车的需求，会暂缓内部员工的交车工作，优先提供给外部需求”。

 

或许是看到过太多类似的营销手段，星途这则公告发出来之后便招来了一片质疑声音。不过话说回来，既然长城的坦克、比亚迪的DM-i可以做到供不应求，同为自主品牌的星途凌云凭什么没有资格发这样的公告。况且现在数据那么透明，乘联会等一些数据调查机构都会每月公布出当前月份不同车型销售数据，如果到时凌云的销量与通告上的“火爆”、“供不应求”不相符的话，到时再“开喷”也不晚。

星途凌云400T之所以关注度那么高，首当其冲的理由就是搭载了奇瑞最新的鲲鹏2.0T发动机，最大马力达到261匹，峰值扭矩400Nm，百公里加速时间可以达到7秒级别。横向对比其它同级竞争对手，凌云400T绝对可以称得上是当前价位性能表现处在第一梯队的SUV产品。当然，即便拿着这套动力总成和一众豪华品牌的高功率车型竞争，依然能打得有声有色。