据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，8月份国内狭义乘用车市场销量达187.1万辆，同比增长28.8%，环比增长2.9%；1-8月份累计销量1295.0万辆，同比增长0.1%。

其中：

8月份轿车销量94.9万辆，同比增长29.2%，环比增长5.1%；累计销量643.8万辆，同比增长2.2%。

8月份MPV销量8.6万辆，同比增长11.3%，环比增长2.9%；累计销量59.9万辆，同比下降17.6%。

8月份SUV销量83.6万辆，同比增长30.5%，环比增长0.5%；累计销量591.2万辆，同比增长0.0%。

8月份新能源狭义乘用车销量53.0万辆，同比增长111.4%，环比增长9.0%；累计销量326.3万辆，同比增长119.8%。

厂商销售榜单

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厂商的销量排名中最亮眼的还是比亚迪，零售量达到16.9万台，市场份额占比9%。这已经是第二次比亚迪力压一汽大众登顶销冠了。而一汽大众则位居第二，8月零售销量16.4万辆，同比增长38.1%。上汽大众与一汽大众销量差距较大，以11.8万辆的销量排名第三位，销量同比小幅增长5.6%。自主方面，除了有比亚迪汽车夺冠外，还有长安汽车排名第5，8月份销量同比增长40%，吉利汽车与长安汽车销量也相差不大，销量同比增长25.4%。值得一提的是，一直默默无闻的奇瑞汽车，8月份大放异彩，8月份销量不仅超越了长城汽车，而且冲进了排行榜前十名。

轿车销售榜单

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轿车市场，相比于7月份，轿车市场前六强的排名基本没有变化，分别是轩逸、比亚迪秦，五菱宏光MINI EV，新朗逸、比亚迪汉以及卡罗拉。其中，日产轩逸凭借超4.3万的月销量成绩，即便同比下滑8.6%，依然稳居销量榜首位。此外，值得一提的是，比亚迪旗下的海豚，同比增长率更加夸张，同比增长77560%。要知道，海豚上市之初并不被看好，如今卖成了爆款，看来比亚迪的势头实在是太猛了。

SUV销售榜单

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SUV市场，比亚迪宋家族再拔头筹，以4.24万辆的成绩夺得细分市场冠军。特斯拉Model Y紧跟其后，以31112辆的销量排名第二位；本田CR-V销量稳定，以22754辆的销量排名第三位。另外，哈弗H6、丰田RAV4和长安CS75 PLUS销量都超过1.8万辆，排名第四至第六位。而日产逍客和比亚迪元PLUS销量均达到1.5万辆的水平，排名第七和第八位。

豪华品牌销售榜单

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高端轿车领域，排名前六的高端轿车全部来自BBA。其中，宝马5系表现出色，以16039辆的销量夺得高端轿车销量冠军。同级别的奔驰E级和奥迪A6L排名第三和第四位，其销量分别为12952辆和11487辆。而二线梯队，沃尔沃S90、红旗H9、蔚来ET7和凯迪拉CT6，成绩也是比较稳定。

高端SUV领域，特斯拉Model Y力压众多车型，夺得了2022年8月份高端SUV零售销量榜冠军。而奔驰GLC继7月的13590辆后继续稳中有升，以14557辆的销量排在奥迪Q5和宝马X3之前，同比增长115%。没有获得本月的销量冠军主要是因为特斯拉Model Y增速太猛，销量是7月的4倍还多。在前10名高端SUV车型中，有6款车的销量均呈现同比上涨态势。其中，特斯拉Model Y、奔驰GLC、奥迪Q5L、沃尔沃XC60的同比上涨幅度均在50%以上，整体表现出彩。

MPV销售榜单

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MPV市场，在8月份五菱宏光继续保持第一，而别克GL8和丰田赛那紧随其后，分列第二、第三位。值得关注的是，自上市以来，赛那的销量一直保持了不错的成绩表现，甚至一度出现加价销售的现象，这也足见这款MPV车型的热度。此外，在前十名中东风风行、本田艾力绅以及枫叶80V的销量也实现大涨，五菱佳辰的销量也突破5千辆，位居第五位。

新能源销售榜单

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8月份零售销量过万辆的新能源乘用车厂商共有六家车企，其中六家厂商销量超过2万辆；海外品牌仅特斯拉中国、一汽大众和上汽大众上榜；赛力斯销量过万辆，超过了小鹏汽车的销量；理想汽车跌出榜单。当然，8月份销量领跑的新能源厂商仍然是比亚迪汽车，其零售销量高达168885辆，占新能源乘用车市场的31.9%的市场份额。另外，广汽埃安销量也创新高，以27021辆的销量排名第五位；奇瑞汽车新能源销量26558辆，排名第六位，旗下奇瑞eQ小蚂蚁销量10037辆，QQ冰淇淋销量8616辆。