一辆换电版出租车来到奥动换电站内，进行车牌识别并打开APP扫码付费后，车辆驶入换电通道，短短20秒就换电完成，车辆驶出换电站。

车辆快速实现换电

这样的换电站，东莞今年内将建成8座，2025年总量提升至30座，出行更绿色、快捷。9月23日上午，奥动亿创东莞换电网络开城发布会暨首批换电网约出租车交车仪式举行，加快东莞换电网络布局，助力东莞换电发展驶入快车道。

活动由东莞市新能源汽车产业协会主办，奥动新能源汽车科技有限公司、东莞市奥动亿创新能源科技有限公司、东莞市好运出行有限公司共同协办。

到2025年将建成30座换电站

在现场，参会人士体验了20秒换电过程：车辆在换电通道上停稳、定位完成，车辆随即被举升机抬起，两侧换电机器人启动，进行20秒极速换电；一侧机器人从充电仓滑出，把亏电电池卸下，另一侧机器人将满电电池送出充电仓，并在车辆底盘安装完成；随着“咔哒”一声响起，换电举升机开始缓缓下落，换电完成，车辆驶出换电站。据介绍，位于汽车东站的这一换电站是该公司的第5代产品，可实现多车型共享20秒极速换电。

根据规划，2022年，奥动将在东莞重点目标区域初步建成8座换电站，每日换电服务能力达3200次，满足出租车、网约车的换电需求。2025年，计划东莞城市换电服务网络规模提升至30座换电站，满足12000辆新能源汽车的换电需求，加快电动汽车规模化应用和零碳交通进程。

当天，首批在东莞市场营运的东风日产启辰D60EV换电版网约车举行了发车仪式。发令枪鸣起后，数十辆D60EV换电版车型徐徐驶出，奔向东莞大街小巷，提升城市绿色交通出行体验。

网约出租车

为市民绿色出行提供优质换电服务

2022年5月，东莞市发展和改革局发布了《东莞市汽车能源基础设施“十四五”规划》，到2025年，东莞计划新增推广新能源汽车18.8万辆，新能源汽车累计保有量将达22万辆，规划新增10.8万个充换电设施，换电在东莞的发展已进入“快车道”。

此次，奥动亿创在东莞布局换电网络，对区域换电市场乃至新能源汽车产业发展有着重大意义。

“换电作为一种更高效、更集约、更经济的补能基础设施，具备广阔的市场前景。”在仪式上，东莞交投集团总经济师、东莞发展控股股份有限公司党委书记、董事长王崇恩表示，东莞聚焦“科技创新+先进制造”，明确把新能源产业等七大战略性新兴产业基地建设作为产业立新柱“一号工程”来抓。东莞控股非常看好这一换电服务网络，并将其引入东莞市场，为大众绿色出行提供优质换电服务。