安吉，取《诗经》“安且吉兮”之意得名。本次“绿动未来 创势新生”奥迪Q5 e-tron试驾活动就是举办于依山傍水，满目苍翠的浙江安吉。而这个名字也同样适用于描绘奥迪Q5 e-tron绿色低碳、静谧舒适的驾乘体验感。

上汽奥迪Q5 e-tron

指导价格：37.65万-47.95万元

优势：纯电平台，车内空间更有优势

不足：40版本动力稍显不足

推荐指数：★★★★☆

车型级别：中大型SUV

动力形式：永磁同步单电机/前交流异步、后永磁同步双电机

最大功率：204马力/306马力

最大扭矩：310牛·米/460牛·米

变速箱：电动车单速变速箱

悬架形式：前麦弗逊独立式/后多连杆独立式

优秀的空气动力学设计对于纯电动车辆来说至关重要。奥迪Q5 e-tron在保险杠两侧采用了垂直导流板的设计，通过前轮前扰流板来引导气流。同时，长尾翼和后扰流板也改善了车尾的空气压力分布。奥迪Q5 e-tron全系均配置了匠心开发的空气动力学轮毂，减小气流通过轮毂辐条时的能量损失，配合电动车所特有的平整车底，实现了极佳的气动性能，风阻系数仅为Cd 0.29，达到了同级领先的水平。

得益于MEB平台所带来的独特优势，在轴距短于奥迪Q7 30毫米左右的情况下，奥迪Q5 e-tron车内的三排座椅乘坐空间均做到了和奥迪Q7几乎相当的效果，实现了为乘客带来跨越级别的乘坐体验。

纯电车型在静音方面有着天生的优势，但动力系统并非行驶噪音的唯一来源。奥迪Q5 e-tron 全车进行了50处声学静音优化，通过降噪、吸噪、隔噪等多种静音措施，从车身设计、声学包设计以及异响控制三方面入手，全面优化了NVH噪声、振动与声振特性表现。全系前侧窗都采用了双层夹胶静音玻璃，从而起到更好的隔音效果，让人们得以在静谧的驾乘空间中沉浸式享受车窗外的旖旎山水风光。

奥迪Q5 e-tron目前提供两种动力形式，分别是单电机后驱版本和双电机quattro版本。40 e-tron采用后置永磁同步单电机。输出功率204马力，最大扭矩为310牛·米。电能消耗方面为CLTC标准15.9千瓦·时/百公里。

50 e-tron quattro配置前后双电机电控quattro。综合输出功率为306马力，最大扭矩460牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.7秒。电能消耗方面为CLTC标准17千瓦·时/百公里。

两种动力形式均采用83.4千瓦·时的电池模组，CLTC标准下真实续航里程最高可达到560公里。得益于出色的BMS电池管理系统，快充40分钟即可从0%充电至80%。

作为奥迪全球首款“Roadjet 陆地专机”的车型，虽然奥迪Q5 e-tron的车身尺寸并非夸张，但当你打开车门，就能感受到媲美全尺寸SUV的舒享空间。除此之外，奥迪Q5 e-tron不仅有纵情驰骋的澎湃动力、宽敞舒适的豪华科技座舱、高效智能的科技配置，亦有出色的纯电续航。不仅如此，奥迪Q5 e-tron的车主还可享受包括预约充电、代客充电、一键加电、24小时道路救援服务等在内的全面周到的充电体验，让大家可以随时体验到上汽奥迪便捷与高效的全场景充电生态。