现在我们中国品牌的新能源汽车越来越牛了，不但轿车，SUV做的好，其实在MPV领域也开始表现出了竞争力。

说起MPV，我们能想到的比较多的有别克GL8，丰田赛那。而自主品牌在中大型MPV领域几乎全军覆没，但是现在中国品牌也开始往这方面发力了。值得一提的是，前段时间与我们见面的腾势D9大定认购已经超过了3万。换句话说，短短时间内这款新车的销量成绩已经相当不错了。有意思的是，厂家也公布了这款新车的消费群体，和我们想象中的有一点出入。

传统的MPV大部分都是企业采购，但是这款腾势D9车型60%都是家庭用户，企业用户仅仅只占到了40%，这也说明中国的消费者越来越懂得享受生活，这其实也是我国条件变得越来越好的见证之一。

至于动力的选择，仅仅只有20%。腾势D9采用的是纯电驱动，说明国内的消费者对纯电车其实还是有一定顾虑的，特别是这种适合远行的MPV，80%用户购买的是DM-i的混动。

其实这款腾势D9的价格并不便宜，入门级的价格就达到了32.98万元，高配车型达到了45.98万元。但如此高昂的价格在不到两个月的时间里就收获了3万张准订单，这在以往绝对是不敢想象的。

一方面由于国际形势认清，国内的消费者更愿意支持国产品牌从而让自己的国家发展，特别是有担当，有技术储备，并且用心造好车的企业。

一方面也说明我们自主品牌的新车实力表现越来越出色，性价比做得越来越好。而腾势D9目前来看是成功的，主要原因也是在舒适方面进行了大幅度的升级。

理想，蔚来，小鹏汽车的成功其实很大程度上也是对汽车的舒适性做了明显升级，而比亚迪则在安全性，动力性能上做了升级，所以新一轮的汽车产品升级也在有条不紊地推进当中。从燃油车时代的操控到了新能源汽车更智能，更舒适，国产车也开始找到了自己的节奏，开始崛起，所以国外车企，你们准备好了吗？

曾几何时，国内的很多消费者都觉得开国产车没面儿，开合资车才够彰显实力，但是现在这种心态正在陆续改变，这也是我们国产品牌最好的时代，难道不是吗？对于混补贴，欺骗消费者，割韭菜的车企则是最坏的时代。