新车预售，老车降价。特斯拉再凭一己之力，在上周的微博热门话题中再次引来大家的关注。一方面是全新Model 3(配置|询价)预售，售价比此前有所上涨，另一方面则是Model S(配置|询价)及X车型大降价，引发老车主不满，要求补偿。不知道特斯拉在接下来的一波操作中会有什么动作。微信开始支持CarPlay通话，虽然晚了一些，但终于能让众多果粉用上了，功能还不够完善，还需不断提升。只是不知道开车时接打微信通话，算不算违反交规呢？

　　#今年新能源汽车销量目标900万辆左右#

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　　事件回顾：国家继续大力支持新能源汽车发展，2023年力争实现全年汽车销量2700万辆左右，同比增长约 3%，其中新能源汽车销量900万辆左右，同比增长约30%。汽车制造业增加值同比增长5%左右。

　　点评：9月1日消息，工信部等七部门印发汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年） ，继续支持扩大新能源汽车消费。“主要目标”非常清晰，大力发展新能源汽车产业，到2024年，汽车行业运行保持在合理区间，产业发展质量效益进一步提升。

　　现在周边很多朋友都加入了购买新能源汽车的队伍，免购置税、不限行、保养更方便、驾驶质感更平顺等等优点已牢牢吸引了他们。但最关键的是国产品牌在这里面扮演着越来越重要的作用，在燃油车时代，合资品牌独大的局面被彻底打破。国产新能源车的整体表现已经让消费者爱不释手。而这种局面肯定还将持续下去。

　　同时，我们也在“方案”中看到，各地不得新增汽车限购措施，鼓励实施汽车限购地区在2022年购车指标基础上增加一定数量购车指标，进一步促进汽车消费。加强产业发展监测与市场动态评估，鼓励有条件的地方在公平、公正、公开的前提下研究制定相关支持政策，消除地方保护行为，维护全国统一大市场。

　　接下来的基础设施建设也将是重点，决定新能源汽车发展快慢的重要一环。一个月后的国庆假期或许就是再一次检验基础设施的最佳时期。不知道去年大批电动车主被堵在高速服务区排队等充电的情况是否会得到改善。此外，“方案”中还指出，要加快城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送等领域新能源汽车推广应用，研究探索推广区域货运重卡零排放试点，进一步提升公共领域车辆电动化水平。组织开展新能源汽车下乡活动，鼓励企业开发更多先进适用车型，充分挖掘农村地区消费潜力。鼓励开展新能源汽车换电模式应用，推动新能源汽车与能源深度融合发展。