17日，定位于“换电轻出行普及者”的睿蓝汽车上市一款重磅车型-睿蓝9，与常规新能源汽车品牌玩法大不相同的是，睿蓝9车身与电池实行分开销售，其中车身指导价区间仅为10.99-12.99万元。创新灵活的销售模式，在2023年开始全面取消新能源车国补的当下，能够有效降低购车压力。

要知道，里程焦虑是绝大多数购置电动车用户的最大顾虑，换电自然是直击痛点，一招致胜的有效解决方案，但碍于高昂的基础设施建设成本，目前除了运营出租车之外，仅有蔚来一家换电服务走上了正轨。

如今，更接地气的平民换电服务体系登场了，吉利汽车集团旗下主打换电的品牌睿蓝，以睿蓝9为全新起点，大举推行平民换电用车体验。

·睿蓝汽车可以拆着卖

①换电生态战略布局

睿蓝9声势浩大的宣布将换电进行普及，之所以有如此大的信心，是因为睿蓝提前布局了换电站建设。

睿蓝汽车携手生态服务链伙伴共同建设换电站网络正在不断加大换电站的布局力度，据悉，睿蓝的换电生态也是对外开放的，目前已与“协鑫能科”达成了换电站建设和运营的合作，未来将加速推动睿蓝汽车在全国换电网络的布局。

后出手往往更能后发制人，另一个合作伙伴“易易唤能”同样在换电服务上积极创新，拥有单仓换电站和双仓换电站两种换电站规格，分别可以存贮27块和39块电池，能够有效支持高频换电需求。