2021年7月，东风猛士M50民用版正式上市，新车只提供一个配置版本，售价高达66.88万。东风猛士是一款国产越野型载货汽车，由东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司研发生产，研发初期借鉴了通用汽车旗下悍马车型的设计理念，因此也被车迷称作“国产悍马”，堪称国产越野车天花板，足以令一种硬派越野车汗颜。

　　东风猛士系列产品起初主要供军事用途使用，后续随着国内汽车市场不断发展推出了民用版，是国内首款军用转民用特种车，它的出现填补了国内载重两吨级高性能特种越野车市场的空白。根据东风越野车有限公司的产品规划显示，东风猛士未来还将推出更多民用版产品，包括东风猛士M51、东风猛士M20、东风猛士M18等，形成完整的民品车型布局，满足中国消费者对于民用越野特种车辆的需求。

　　东风猛士民用版车型阵容扩大的同时，一则更为令人震惊的消息曝出，东风汽车正在考虑对猛士系列产品进行电气化改造。相关报道显示，东风将为猛士系列全新产品配备800kW驱动电机和140kWh电池组，最达续航里程可以达到500公里左右，目标能耗为百公里26kWh，百公里加速时间不到5秒钟，整车重量将控制在3.1吨左右。

　　仅从比较性能参数，猛士EV已经迈入了性能电动汽车产品的顶尖行列。现阶段性能最强悍的量产电动皮卡是悍马EV，搭载200kWh通用奥特能电池组，最大功率736kW/峰值扭矩1626N·m，续航里程为529公里。被美国媒体视作最完美电动皮卡的Rivian R1T最大功率614kW，搭载145kW电池组，福特F-150 Ligihtning和雪佛兰索罗德EV由于主打实用性因此性能并不突出，特斯拉Cybertruck则屡次跳票。

　　如果东风猛士电动版能够按计划问世，对国产皮卡及国产越野车行业绝对意义非凡。目前电气化已经成为汽车行业的发展共识，Jeep、福特、丰田、通用等品牌均已开展电气化项目，范围不只限于乘用车，更涵盖越野车、皮卡、商用车、重型卡车等产品。国内民用汽车市场的电气化转型仍以乘用车为主，电动皮卡相关技术相对落后，电气化越野车产品尚未提上日程，东风猛士电动版的出现将开启国产皮卡、越野车的高性能电动化时代。