作为国民经济的支柱产业之一，汽车行业竞争不断加剧，不但传统燃油车和新能源汽车之争进入白热化，新造车势力与开始打造新能源汽车的传统车企也开启了交锋。
当下，全球的汽车行业都处在转型升级的重要阶段，中国更是如此。
从EV-Volumes发布的数据来看，2022年全球新能源汽车市场保持着55%的增速增长，销量达到1052.2万辆，全球市场占有率也达到创纪录的13％。
中国新能源汽车市场的表现更是不俗，2022年中国新能源汽车销量突破600万辆，达688.7万辆，同比大幅增长93.4%，市场占有率达到25.6%，提前实现预设目标，连续8年位居全球第一。
在中国新能源市场发展之路上，“内卷”起到了相当重要的作用。事实上，今年以来，汽车降价潮来临，一波接着一波的降价，倒逼车企们吐利消费者，无论是新能源车企还是传统车企都卷入其中。
以特斯拉为代表的新能源车企，不断降价，诸如“蔚小理”、奇瑞、长城、哪吒、极氪等十余家汽车厂商纷纷通过官方直降、限时优惠、限时补贴等方式成为降价大军中的一员。
得益于此，乘用车市场迎来销售高峰。
新旧势力交锋
作为传统消费四大金刚之一，汽车产业一直是国民经济的重要支柱，随着科技的进步和市场的发展，新能源汽车一步步走上历史的舞台，其与燃油车的竞争不断上演。
目前来看，随着新能源汽车市场份额不断扩大，与燃油车的竞争进入阵地战，市场将进入淘汰赛阶段，新能源汽车和燃油车开始交锋，整个汽车行业内卷开始。
中汽协数据显示，2022年，我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，产销量连续14年稳居全球第一。
其中，新能源汽车全年产销迈入700万辆规模，分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市占率为25.6%，已然占据汽车市场四分之一的江山。
面对新能源汽车在市场上的挤兑，传统车企穷则思变，陆续开始转型。由此，新能源汽车赛道上，新造车势力和开始打造新能源汽车的传统车企出现交锋，赛道内部内卷化。
今年4月，沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉向新造车势力宣战：“新势力会的，我们3年就学会了；我们会的，新势力10年都学不会。”
蔚来汽车创始人李斌则回应称：“这明显不符合事实，我们会换电，它不会”，二者火药味十足。
事实上，随着近几年中国新能源车市场爆发式增长，今年上半年，其在渗透率已超过30%。然而，在国内的传统车企中，除了独占鳌头的比亚迪之外，仅有广汽集团的埃安能够在新能源板块吃上肉。
更多的品牌还在依靠母公司的燃油车来支撑损耗支出，值得庆幸的是，燃油车短期内依旧支撑起整个汽车市场的大盘，这也给了这些传统车企转型的底气。
从数据来看，2023年上半年，比亚迪实现营收2601.24亿元，同比增长72.72%；归母净利润109.54亿元，同比增长204.68%；累计产量127.55万辆，同比增长96.87%；累计销量125.56万辆，同比增长95.78%。
然而，大部分传统车企虽也积极转型，布局纯电和混动双赛道，但其新能源业务板块还是拖了业绩的后退。
以长安汽车为例，上半年公司毛利率为17.5%，与去年同期相比下滑2.3%，旗下的阿维塔和深蓝均在亏损。
其中，销量较好的深蓝亏损逐步收窄，相比去年同期14.7亿元的亏损减少4亿元，营收较去年同期增长112%；阿维塔的亏损却从去年同期的2.52亿元扩大到17.6亿元。
新造车势力中，理想表现出色，蔚来和去年持平，而小鹏仍在尝试突破。
具体来看，2023年上半年，理想汽车共交付13.91万辆，同比增加130.3%；实现营收474.4亿元，同比增长159.3%，已超过2022年全年营收；实现净利润为32.44亿元；毛利100.67亿，超2022年全年度。
不难发现，传统车企和新造车势力都在努力占据新能源汽车市场的份额，二者竞争不断，又达到了一种平衡。
事实上，无论是新能源汽车和燃油车的较量，还是新造车势力和开始打造新能源汽车的传统车企的竞争，主要斗争形式都是价格战。
内卷的电车
据乘联会消息，9月1-24日，新能源车市场零售50.8万辆，同比去年同期增长33%，较上月同期增长11%，今年以来累计零售495.1万辆，同比增长36%；全国乘用车厂商新能源批发59.5万辆，同比去年同期增长40%，较上月同期增长17%，今年以来累计批发567.5万辆，同比增长39%。
值得一提的是，新造车势力中理想汽车以2.92万辆的销量位居榜首，蔚来汽车和深蓝汽车以1.39万辆、1.12万辆的销量，分别位列第二、第三。
新能源汽车市场如此大幅的增长，离不开车企内卷形成的降价潮。
今年八月份，传统车企率先开枪。上汽大众八月第一天就率先对旗下9款SUV车型进行优惠降价。降价的效果立竿见影，乘联会数据显示，上汽大众8月零售销量110033辆，但环比长超10个百分点。
8月2日，奇瑞新能源加入内卷，购买旗下小蚂蚁、无界Pro、QQ冰淇淋三款车型可享受至高补贴1万元，其8月零售销量环比增长9.39%，达71039辆。
此后，如长城汽车、哪吒汽车、吉利汽车均推出优惠活动，而不弱的降价幅度，成功拉动了公司八月份的汽车销量。