在造车赛道上姗姗来迟的小米汽车，开始盯上增程式电动产品。近日小米招聘官网披露的信息显示，“增程系统设计开发工程师”出现在其上线的一些职位中。

根据小米汽车之前发布的产品推出计划，在2024年上半年将推出首款量产车型，首款车的技术路线是纯电动车。因而，增程式电动车将作为新的产品类型在后期加入小米的产品阵营中。

小米为何会看上增程式电动？当前，增程式电动车细分市场呈现爆发式增长的态势，这或是小米汽车选择进入该领域的直接原因。另一方面，增程技术在行业中被认为是燃油车向纯电车的“过渡产品”，其市场红利期能持续多久仍存疑。当小米汽车搭载增程技术的车型上市时，其能否顺利打开市场？

不论是纯电动车还是增程电动车，对于造车“后来者”的小米汽车而言，其前期产品的竞争力不容闪失。

小米汽车时间紧迫

在已宣布造车的科技公司中，小米汽车是为数不多的还未正式“下海”的企业之一。在小米汽车之前，华为已经通过与整车厂合作广泛参与到汽车产业链当中，百度的汽车机器人项目也运作了有两年时间。

综合汽车行业的多数观点，普遍认为造车“最后的窗口期”是在2025年，在这之前仍未能取得市场影响力的企业，将面临被淘汰的风险。按照此种判断，留给小米汽车进入市场的时间并不多，而若要在短时间内形成差异化竞争力，时间则更为紧迫。

自从2021年宣布造车之后，小米的造车进展就持续受到外界的关注。但多数情况下传出的并非好消息，例如其牌照资质、工厂建设、量产能力等均处于不明朗的状态。

最近，一些新的消息显示，小米汽车在加速走向车型量产。首先，小米汽车的造车资质得到了解决，其已开始试生产电动车。今年9月，小米汽车进入试生产阶段，每周生产大约50辆样车。